去年10月22日，面對菲方非法侵闖仁愛礁鄰近海域的行徑，中方的表述為：

“……菲方行徑侵犯中方領(lǐng)土主權(quán)，違反《南海各方行為宣言》，違背自身承諾……”

去年12月10日，面對菲方的再次侵闖，中方的表述是：

“……菲方行徑違背《南海各方行為宣言》和自身承諾，嚴重侵犯中方領(lǐng)土主權(quán)……”

到了今年3月5日，中方新聞稿的內(nèi)容就明確了很多：

“……菲律賓違背自身承諾，刻意派出2艘海警船、2艘運補船擅闖中國南沙群島仁愛礁鄰近海域，向其非法‘坐灘’軍艦運送物資……”

在這一次的新聞稿中，中國海警更是直接指出：

“……菲律賓在上輪運補僅18天之后，違背承諾，再次派出2艘海警船、1艘運補船擅闖中國仁愛礁鄰近海域，圖謀向其非法‘坐灘’軍艦實施非正常運補，運送建筑材料……”

中國南海研究院世界海軍研究中心主任陳相秒告訴譚主，在向仁愛礁非法“坐灘”軍艦運輸補給一事上，中方一直出于人道主義考慮，允許菲律賓向駐扎在“馬德雷山”號上的船員運輸一些生活必需品，但前提是菲律賓方面必須要遵守自己的承諾，中方才會允許這種補給運輸行為。

陳相秒還提到，從這幾次的新聞稿中，可以看到菲方對中方的承諾至少包括三個部分。

一是菲方必須控制運補船只的規(guī)模。

像3月5日這種派出由2艘海警船和2艘運補船組成的小規(guī)模船隊的行為，就是越界行為。

與之對應(yīng)的，今年2月2日，菲方派出1艘小型民船，為其非法“坐灘”的軍艦運送生活物資，中國海警采取的管控措施，只有“跟監(jiān)”這一項。

二是菲方在運補之前，必須和中方報備，且兩次運補的時間間隔不能太短。

譚主注意到，此前菲方的運補一般是在月初。所以，這一次中方也直接點明了菲方違背運補時間方面的相關(guān)承諾。

三是菲方只能運輸諸如食品和衣物一類的生活必需品，任何運送建筑材料，試圖加固“馬德雷山”號的舉動都是中方所不允許的。

我們不難看出，菲方的這次運補行為，同時違背了三項承諾，性質(zhì)十分惡劣。

而中國海警依法依規(guī)實施規(guī)制、攔阻、驅(qū)離，處置合理合法、專業(yè)規(guī)范。

一個值得注意的細節(jié)是，此次試圖運輸建筑材料的，是菲方“尤娜扎·五月”4號游艇，上一次妄圖擅闖的，也是它。

上次，水炮將其舷窗沖破，碎裂的玻璃劃傷了躲在船上的菲軍軍官，菲方還一度拿此事賣慘。而這一次，船上的人直接搖了白旗。

根據(jù)菲方的消息，由于“尤娜扎·五月”4號游艇船體受損嚴重，菲方不得不從非法“坐灘”的“馬德雷山”號上放下1艘充氣小艇，裝上“尤娜扎·五月”4號游艇上的6名菲律賓海軍士兵和少量食物后，在中方的跟監(jiān)下完成了補給。

這足以說明，中國出于人道主義的考慮，不是菲律賓拿來得寸進尺的理由，對于任何非法運補行徑，中國海警都將堅決予以阻斷和攔截。

剛被打碎玻璃，又來挑撥是非，菲律賓為何傷疤沒好，就忘了疼呢？

一個觀察的視角是，最近一段時間，美菲在南海地區(qū)的勾連，越來越頻密。

3月19日，美國國務(wù)卿布林肯在訪問菲律賓期間，專門重申了對菲律賓的防御承諾。同時，菲律賓方面還宣布了將同美方于4月開展聯(lián)合軍演。

不僅如此，美國還在全方位地體現(xiàn)對菲律賓的“重視”。

布林肯此行，已經(jīng)是美國內(nèi)閣官員本月之內(nèi)第二次訪問菲律賓了，上一位是美國商務(wù)部長雷蒙多。訪菲期間，雷蒙多宣布了對菲律賓多達10億美元的投資，稱要幫菲律賓把半導體工廠增加一倍。

今年4月，美日菲還要舉辦所謂首屆美日菲三方峰會，共同討論所謂的“印太安全”問題。

從軍事到經(jīng)濟，菲律賓儼然成為了美國針對中國最炙手可熱的“馬前卒”，為所謂“印太戰(zhàn)略”搖旗助威。

也正是在這樣一種身后有“靠山”的心理作用下，菲律賓才不斷想方設(shè)法挑起事端。

菲律賓的做法，已經(jīng)引發(fā)了域內(nèi)國家的反感，不久前，印尼總統(tǒng)佐科專程出訪菲律賓、越南和文萊三國，與此同時，印尼方面還表示將加速推動“南海行為準則”談判進程。

推進“南海行為準則”磋商，才是維護南海局勢穩(wěn)定的正確方式，而菲律賓這種妄圖拉攏域外國家來介入南海問題的行為，只會破壞南海的和平與穩(wěn)定。

3月23日這件事，足以給菲律賓一個警醒——搖旗搖到最后，要搖的，是白旗。

事實上，除了妄圖非法運補之外，菲律賓在南海攪局的手段，也在發(fā)生新的變化。

根據(jù)中國海警發(fā)布的新聞稿，過去一年，菲律賓主要是圍繞黃巖島和仁愛礁搞“小動作”。譚主了解到，去年，菲律賓12次圖謀向其非法“坐灘”軍艦實施非正常運補，都被中方徹底阻攔。

而最近，新聞中出現(xiàn)了一個新的地名——鐵線礁。

3月21日，菲律賓34名人員無視中方警告勸阻，非法登上鐵線礁活動。

鐵線礁位于中國南沙島礁北部，是三個沿東北-西南走向的珊瑚礁的總稱。盡管它的面積不大，但其地理位置十分敏感——鐵線礁往東約2.5海里處，就是被菲方非法侵占的中國南沙群島的中業(yè)島。

1971年，菲方非法侵占中業(yè)島，而后，菲方就一直在該島上修建包括碼頭和機場在內(nèi)的各類基礎(chǔ)設(shè)施，試圖通過制造既定事實的方式，霸占中業(yè)島。

對于黃巖島和仁愛礁，菲方原本也想采取這樣的方式，但這樣的妄想，被中方徹底打破。

而這一次，菲方覬覦鐵線礁，打的名號是“科學考察”——眼看硬的不行，菲律賓也想要試試軟的。

當潮水上漲時，鐵線礁的絕大部分地區(qū)就會被海水淹沒，只有在退潮時，才有登礁的可能。

在計算好時間后，利用中業(yè)島靠近鐵線礁的便利條件，菲方妄圖對鐵線礁做點什么。

但菲律賓的陰謀，并沒有得逞——中方，反應(yīng)迅速。

盡管鐵線礁距離菲方強占的中業(yè)島只有2.5海里左右的距離，但這周邊也有渚碧礁——這里有我們的基地，這也給我們提前預(yù)判、快速處置菲方非法行動提供了極大的便利。

根據(jù)菲方消息，3月21日當天，面對在中業(yè)島附近海域進行非法“海洋資源調(diào)查”的菲律賓漁政船只，我們派出了10余艘海警和漁船依法進行抵近攔截，還有一架直升機飛抵附近海域上空，配合海警部門的行動。

面對菲方非法登上鐵線礁活動的行徑，中方海警執(zhí)法人員依法登礁并查證處置。

譚主注意到，一名長期關(guān)注南海局勢的博主捕捉到一個細節(jié)：

中方執(zhí)法人員不僅進行了繞礁等常規(guī)宣示主權(quán)的行為，還手持金屬探測器對鐵線礁的土地進行掃描和探測，保證了菲律賓方面無法在鐵線礁上留下任何可證明其“主權(quán)”的物品。 

暨南大學南海輿情實驗室副主任林愷鋮給譚主介紹，菲律賓對鐵線礁的小心思，并不同于仁愛礁和黃巖島。

對于仁愛礁和黃巖島，菲律賓主要是以騷擾、炒作，吸引國際關(guān)注為主，而鐵線礁距離中業(yè)島很近，這樣的距離，給了菲律賓很多駕船登島“鉆空子”的機會，在鐵線礁，菲律賓更多的是想通過制造既定事實的方式，如留下物品證明“主權(quán)”的方式，來達到實控的目的。

接下來的一段時間里，菲律賓一定還會妄圖通過“科學考察”或“探險”的名義，非法侵占中國南沙島礁，而中方會用行動，徹底打消這樣的念頭。

無論是仁愛礁，還是黃巖島，中國海警都會全時嚴陣以待，堅決維護國家領(lǐng)土主權(quán)和海洋權(quán)益。

而那些玩火者，也必會自取其辱。