從80年代開始，美國推行里根經(jīng)濟學，將所有“不賺錢”的產(chǎn)業(yè)統(tǒng)統(tǒng)都轉(zhuǎn)移了出去，留下了大量的鐵銹帶和找不到工作的紅脖子，很多曾經(jīng)繁榮的工業(yè)城市淪為鬼城。

現(xiàn)在美國，連軍艦和航母的維修能力都沒有了，只能指望印度和日本。

除了金融業(yè)和服務業(yè)，美國還剩下什么工業(yè)？

首先就是以英特爾、高通、蘋果為代表的芯片相關的產(chǎn)業(yè)。

但這些產(chǎn)業(yè)也就能大約維持3年，10月4號，商務部長雷蒙多在參議院說：華為的突破讓我們感到難以置信的不安，我們需要有更多的工具進行制裁。

也就是說，美國把MATE60拆了一堆機，到現(xiàn)在連芯片是怎么做出來的都搞不清楚，只能繼續(xù)作死狂奔，繼續(xù)制裁，需要更多手段和工具。

但雷蒙多自己都清楚，能用的工具早就已經(jīng)用光了，現(xiàn)在是真的黔驢技窮。

而另外一方面，參議院多數(shù)黨領袖舒默將率領兩黨參議員代表團抵達上海，開啟訪華之旅。

來做什么呢？

一個重要的任務是為美光說好話，希望中國能放美光一馬，因為已經(jīng)撐不住了。

美國對中國各種制裁，中國隨便出手，美光的營收直接下滑了40%，由長期盈利變成了直接虧損14億美元，這才是開始。

拜登也犯難了，他還計劃讓臺積電搬到美國，現(xiàn)在搬了一半，還搬不搬呢？

其次就是美國的大飛機產(chǎn)業(yè)。

原來美國的波音和歐洲的空客平分秋色，每年營收超500億美元，是美國最后的工業(yè)明珠。

但自從和中國打科技戰(zhàn)之后，再也沒有接到過中國的訂單，營收直線下滑，2022年居然虧損了50億美元。

同時，由于中國大飛機C919的崛起，波音在未來的5年喪師失地已經(jīng)成為了一種必然。

除了這些以外還有啥？

生物制藥也是美國的優(yōu)勢項目，但美國的中低端醫(yī)療已經(jīng)丟光了，幾乎都是從中國進口的，如96.6%的青霉素都是中國制造，2022年中國對美國的醫(yī)療產(chǎn)品出口額超過了210億美元，強于從美國進口的160億美元；

美國的生物制藥僅僅集中于癌癥、保健品、基因療法、核磁共振等高端儀器等，吸引的就業(yè)人口也有限，2022年共創(chuàng)造了92萬個工作崗位。

美國真正最后的工業(yè)陣地，還是得說汽車行業(yè)。

2022年，美國生產(chǎn)了1006輛汽車，少于中國的2702萬輛，強于日本的784萬輛，是全球的第二大汽車生產(chǎn)國；

在出口上，2022年美國出口了220萬輛，僅次于日本的320萬輛、中國的311萬輛、德國的261萬輛，是全球的第四大汽車出口國。

根據(jù)美國勞工統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，目前全美汽車行業(yè)整體就業(yè)人數(shù)為450.8萬，是妥妥的最大產(chǎn)業(yè)，沒有之一，遠強于航空，制藥、芯片等，甚至比其它產(chǎn)業(yè)加起來還多。

可以說，這是美國碩果僅存的最后工業(yè)明珠。

但伴隨中國汽車產(chǎn)業(yè)的強勢崛起，并在2023年毫無懸念的取代日本成為全球第一大汽車出口國，全球都感受到了強大的競爭壓力與陣陣寒意。

為了保護自己的汽車工業(yè)，歐盟眼看打不過，不惜閉關鎖國，對中國汽車進行反補貼調(diào)查，準備收集偽證將中國汽車擋在國門之外。

美國呢？

美國也很努力，2022年為了扶植自己的新能源汽車，不惜與歐盟日本撕破臉，開始了瘋狂的補貼，只要消費者購買美國本土的產(chǎn)品，美國聯(lián)邦政府給出7500美元的補貼，各州政府再給出2000至10000美元的補貼。

當然，拿這個補貼有一個條件，就是買的汽車必須是貨真價實的美國制造，所有的核心元器件都必須是美國自己的。

美國這樣做，就是為了把中日歐的汽車品牌徹底趕出去。

這一補貼下來不得了，比如加州，購買新能源汽車，各項補貼到了18000美元，折合已經(jīng)超過了12萬人民幣！

一臺新能源汽車才多少錢？相當于免掉了30%-60%的成本，這個補貼的力度簡直太大了！

到了2023年，已經(jīng)靠發(fā)國債度日，窮的快停擺的美國政府，終于出了血本，再次狂砸了155億美元的補貼，用于傳統(tǒng)汽車商的轉(zhuǎn)型。

和雷聲大雨點小的基建法案不同，拜登補貼新能源的名叫“投資美國”的法案，是真金白銀的在給錢，僅僅用于擴大電網(wǎng)電池的美國國內(nèi)生產(chǎn)，就已經(jīng)一口氣給出去了27億美元。

美國搞什么建設都拖沓得要命，修個高鐵20年都沒有跑起來，但是對汽車美國是真不敢馬虎，很快就在全國建設公共的電動汽車充電樁超過13.5萬個！

這個速度都快趕上中國的30%了，美國這次確實很努力了。

因為這牽涉到美國最后的工業(yè)陣地，近500萬人口的就業(yè)問題，美國是真不敢馬虎！

本來吧，雖然中國的汽車工業(yè)在加速發(fā)展，但美國如此嚴防死守，沒個三五年，我們肯定是很難徹底攻破北美市場的。

但是還是那句話，一直以來，中國是搞不死美國的，能搞死美國的，都是他們自己。

正當美國準備牟足了勁好好重振汽車工業(yè)的時候，上個月月底，美國汽車聯(lián)合工會發(fā)動了全面大罷工。

一共有15萬名汽車工人參與，徹底讓美國的三大汽車巨頭停擺了。

工人們的主要訴求有兩個，第一是薪水增長40%，第二是每周只能工作4天。

聽到這些要求，美國的汽車廠家就傻眼了，比如通用汽車公司一算賬，如果答應下來，每年所支付的薪酬就要超過1000億美元，這都已經(jīng)是公司市值的兩倍了，這不就是逼汽車公司關門嗎？

無奈之下，美國的汽車廠家只能找工人代表談判，說可以漲薪，但別漲那么多好不好？

福特同意漲薪20%，通用同意漲薪18%，斯特蘭蒂斯同意漲薪17.5%......

但是這一次的罷工運動顯然蓄謀已久，汽車工人聯(lián)合工會籌備了8.25億美元支持罷工，凡是參加罷工的工人，每周可以領取500美元的生活費，甚至在罷工期間的醫(yī)療支出也可以由工會支出。

有了充足的彈藥，工人們底氣很足，堅持要求漲薪40%，否則就不上班。

怎么辦？

汽車企業(yè)苦口婆心的對工人說我不是不給你們漲薪，但是40%的漲薪幅度就是逼我們破產(chǎn)啊，到時候公司關門，你們還怎么上班？

汽車工人說少來這套，破產(chǎn)不破產(chǎn)是你們的事情，必須要給我們漲薪，否則不上班！

汽車企業(yè)愁得要哭了，但是美國汽車工人底氣很壯，因為除了工會，還有人給他們撐腰，就是美國的所有政客。

美國的工人罷工剛啟動，拜登就在26號火速跑到底特律先去支持工人罷工了，下飛機的時候還摔了一跤，可見有多急迫。

拜登說美國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是因為工人們做出了巨大的“犧牲”，汽車工人的訴求合法合理，自己無條件支持。

接著他說，為啥你們工人過得這么苦，都怪特朗普，隨后拜登還忙里偷閑，發(fā)布了一則新競選廣告，抨擊特朗普對汽車業(yè)工人所謂的惡劣歷史記錄，說特朗普言而無信，曾經(jīng)說要改善你們的薪資水平，結果都是在騙你們。

看到這一幕特朗普傻眼了，好你個拜登，這次居然讓你搶到了先機。

特朗普緊隨拜登，僅僅慢了一天，27號就跑到了底特律，宣布全面的、無條件的支持工人罷工。

特朗普說你們才要求漲薪40%，你們太善良了，我看漲薪60%都是應該的！

特朗普說為什么我們工人過這么苦，都是萬惡的資本家，還有拜登政府無能又糟糕的經(jīng)濟政策，他只會摧毀美國的汽車工業(yè)，這拜登太壞了，他就知道給消費者補貼，為什么不給你們漲工資？

都怪拜登！

聽了拜登和特朗普的話，美國的汽車工人如癡如醉，說我們一定會將罷工堅持到底，不漲薪絕對不上班，你汽車公司有本事就停產(chǎn)。

汽車企業(yè)都快哭了，如果答應工人們的條件，他們賺的錢連支付工資都不夠，破產(chǎn)就是唯一的出路......

汽車企業(yè)的難處拜登和特朗普知道嗎？

他們當然知道，但是，我們說了美國汽車行業(yè)有450萬的相關就業(yè)人口，是全美的最大票倉，如果得罪了汽車工人，就別想再競選總統(tǒng)了。

尤其是這一次的汽車罷工，是通用、福特和斯泰蘭蒂斯這3大汽車巨頭，在密歇根州、密蘇里州和俄亥俄州的三家工廠舉行。

而這三個州都屬于民主黨和共和黨在爭取的搖擺州，爭取這里的選票至關重要。

所以在這個時候，拜登和特朗普哪里還管汽車工人的訴求合理還是不合理，趕緊加碼去討好自己的票倉才是最關鍵的。

這就和美國禁槍禁不了一個道理，因為誰都不敢得罪步槍協(xié)會這個票倉.......

那么美國的工會是不是為了工人好呢？

是很好，好到一點譜都沒了.....

這就和南美的各個總統(tǒng)一樣，為了討好選民，說我們國家不發(fā)展了，基建也不搞了，國家的錢全部給大家發(fā)福利，這還不夠，我還要借外債給大家發(fā)福利。

給工人們漲薪當然是沒問題的，但是從里根擔任總統(tǒng)以來，美國的工會幾乎就是配合美國的經(jīng)濟政策，把美國的制造業(yè)一個接一個的逼死。

這些制造企業(yè)要么就是轉(zhuǎn)到了亞洲，要么就是開始雇傭非法移民，比如美國現(xiàn)在事實上還保留了一定的服裝業(yè)，但是雇傭的全部非法移民，不用支付任何福利，而且薪酬只有美國工人的1/5......

那么最終的結果，就是在工會的不斷努力之下，美國的鐵銹帶范圍越來越大，失業(yè)的紅脖子越來越多.........

到了今天，美國三大汽車巨頭已經(jīng)在計劃了，是把工廠轉(zhuǎn)移到中國呢，還是轉(zhuǎn)移到墨西哥呢？

那也總比破產(chǎn)好吧.....現(xiàn)在跑路，似乎已經(jīng)是唯一的選擇了。

而拜登呢，拜登現(xiàn)在氣的七竅生煙，心里說為了保住美國的汽車產(chǎn)業(yè)，為了產(chǎn)業(yè)升級，這幾年你們知道我有多努力多拼嗎？知道我給了多少補貼嗎？

現(xiàn)在可好，全部都打水漂了！

你們等著，2024年我干死了特朗普，再和你們秋后算賬！

拜登一面心里憋著火罵工會是傻逼，一面又滿面笑容的對工人們說：

你們的訴求太合理了，我完全支持你們！

拜登說，我是美國歷史上對工會最好的總統(tǒng)，我還要支持制造業(yè)回流美國......

接下來，我們就看他怎么左右互搏吧。

而其它的美國勞工組織呢？

看到特朗普和拜登都支持罷工，心里都在想我們也不能閑著啊，我們也要響應啊。

10月1號，超過7.5萬名成員的凱撒醫(yī)療集團工會聯(lián)盟已經(jīng)明確說了，不給我們漲薪，我們馬上就要開始罷工。

接下來，碼頭工人、鐵路工人都要開始鬧起來了.......

美國最后的工業(yè)陣地，終于也要被自己給干死了。

而現(xiàn)在拜登和特朗普，都還在比賽，加碼去支持工人罷工呢。