昨晚，馬斯克的“星艦”發(fā)射推遲了，說是泄壓閥出了故障。

有人問——“星艦最大的技術(shù)困難是什么”？

最大的技術(shù)困難，還是美國人的“遠程養(yǎng)殖技術(shù)”太發(fā)達。

吹得太過分了，引發(fā)了蝴蝶效應，以至于隔著太平洋干擾到了復雜的系統(tǒng)工程。

就連馬斯克也在說“只有50%成功可能”，但遠在東方的教徒們以及把一個八字沒一撇的東西吹成了人類之光、宇宙未來、文明的一大步，他們用他們爬行動物般小得可憐的腦仁，幼稚園水平的數(shù)理常識，腦補出了什么50米的星艦，上天就是“工廠”和“小鎮(zhèn)”，他們不知道可用空間只有10米，什么工廠，踩縫紉機嗎.......

還吹什么“美國人的太空艦隊”、“降維打擊”.......美國人連海面上的艦隊都維持不了了，它還有錢去搞什么華而不實、隨時爆炸、墜毀的太空艦隊？就這一堆垃圾“艦隊”，得消耗多少能源、資源？而對付這種東西，只需要CNMD導彈防御系統(tǒng)、激光武器......所以，你嚇唬誰呢？三體人搞“神跡計劃”，好歹還得造個“神跡”，里根搞“星球大戰(zhàn)計劃”，好歹還寫了個PPT，你啥都沒有，就號稱“降維打擊”了？

航天工程是一門嚴謹、系統(tǒng)的科學工程，需要整體的組織、管理、控制，以及無數(shù)個子系統(tǒng)的配合，絕不存在什么異想天開、一蹴而就的“捷徑”，也不存在瞬間打通任督二脈的“神功秘籍”。

在化學火箭時代，無論是長征系列、SLS系列、還是“獵鷹”和“星艦”，本質(zhì)上都是一樣的，沒有什么了不起的理論突破，不過就是堆燃料，堆發(fā)動機，壓榨推力。發(fā)動機并聯(lián)，是什么了不起的創(chuàng)新嗎？那是人家蘇聯(lián)N1火箭的遺產(chǎn)，當年不能成功，是因為計算機的算力不夠，系統(tǒng)控制達不到今天這個水平，今天之所以能成功，是因為今天的計算機水平足夠了！

宇宙航行，最重要的是安全性和穩(wěn)定性，但“星艦”并未表現(xiàn)出出眾的穩(wěn)定性，從幾次測試來看，幾乎次次出意外，墜毀，失控，泄露，甚至直接在發(fā)射臺上爆炸.......恕我直言，我看不出這東西和傳統(tǒng)火箭相比，優(yōu)秀在哪里。就連這次的試驗，也是既沒有火箭的回收，也沒有星艦的返航，因為直接都是準備墜入海洋的。所以我說，這是個八字都沒一撇的事情，馬斯克自己起的調(diào)子也不算高。然而咱們國家的馬教徒們卻莫名高潮，現(xiàn)在就扯什么“星際旅行”、“太空巴士”，你星際旅行都買單程票的嗎？

馬斯克要真的想讓人類走出地球，就該致力于可控核聚變、新型推進方式；而不是用幾十年前的技術(shù)天天在那兒放炮仗作秀圈錢；照著他今天這個進度，別說殖民火星，只送他的大腦去火星都難。

馬斯克要真想改善地球的通信環(huán)境，讓更多人用上網(wǎng)絡(luò)，就該去第三世界不發(fā)達地區(qū)建基站、拉網(wǎng)線、家電下鄉(xiāng)……而不是往天上打上一大堆太空垃圾小衛(wèi)星，供少數(shù)有錢人在無人區(qū)裝X體驗生活。

馬斯克要是真的關(guān)心人類的科技和工業(yè)，關(guān)心全世界的產(chǎn)業(yè)工人和勞動者，就不會一邊007壓榨員工，一邊操縱股市吸血自肥，一邊在幣圈搞風搞雨割韭菜大發(fā)橫財……

有人天天拿馬斯克的獵鷹火箭、龍飛船、星艦來貶低中國航天，貶低中國的長征火箭和神舟飛船，仿佛馬斯克是他親爹一樣，馬斯克的成果可以免費給他用一樣。

我問你，馬斯克的載人龍飛船載過幾個人？星艦登過幾次月？登過幾次火星？都八字沒一撇的事，擱這兒逗誰玩兒呢？大家都是工質(zhì)火箭，又沒有誰特么能輻射推進，又沒有誰特么反物質(zhì)湮滅推進，更沒有空間曲率驅(qū)動……還扯什么“集成電路”和“電子管”的差距，裝什么外星來賓呢？

有人還扯出了長征火箭性價比低、打一發(fā)作為政治宣傳可以，不利于將來商業(yè)航天……商業(yè)nm的航天，美帝現(xiàn)在有幾個重型火箭的項目是賺錢的？有商業(yè)回報的？太陽系里挖到鉆石礦、金礦、頁巖氣啦？月球都幾十年沒上去了，吹什么商業(yè)航天、殖民宇宙呢？還TM千艘星艦飛火星？好萊塢電影看多了吧？

中國現(xiàn)在航天是不算多先進，但好歹火箭一發(fā)一發(fā)打，衛(wèi)星一顆一顆放，飛船一艘一艘試，技術(shù)一步一步提高，好歹在往前走。咱們自己不試，難不成NASA和馬斯克會賣技術(shù)和火箭給咱們？

馬斯克得了NASA支援，借了前蘇聯(lián)遺產(chǎn)，往天上扔了幾塊太空垃圾，吹吹情懷，講講故事，一個個就真的把他當做心懷人類仰望星空的鋼鐵俠了？放個屁都是香的？

再強調(diào)一遍，航天是個極其復雜的系統(tǒng)工程，它需要無數(shù)個專業(yè)、學科、供應鏈企業(yè)互相配合，需要一個強大的中心來協(xié)調(diào)管理，這個領(lǐng)域，絕不存在什么個人英雄和機械降神。

馬斯克作為一個商人和工程師，在篡奪勞動果實，資本運作，商業(yè)整合方面，是非常成功的，但他的教徒們卻大言不慚、貪天之功，把一切都歸于他的發(fā)明和創(chuàng)造，太無恥了吧？

在化學火箭時代，人類的航天技術(shù)有著肉眼可見的瓶頸，推力、荷載、生存保障的問題至今并沒有得到很好的協(xié)調(diào)和解決，馬斯克的space X，看起來花里胡哨，實際上還是在舊世界里翻跟頭，造噱頭炒股價割韭菜的突破，遠勝航天上的突破，把這個看作“人類之光”，未免目光短淺了一點。

我支持人類的星辰大海，我也相信人類必將開啟星際旅行，但絕不是以這種“落后的生產(chǎn)力”。

人類一定可以踏上火星，但絕不是靠這手工作坊縫合怪一樣的“星艦”。

活著的馬斯克，絕無可能登上火星。

人類的太空艦隊，或許可以登臨遙遠的星系。

但絕不會掛著星條旗。

立帖為證。