“向英雄戰(zhàn)友致敬”“迎接英雄戰(zhàn)友楊勇回家”……6月7日，D2809次列車殉職司機楊勇的遺體告別儀式在貴州遵義舉行。陰雨連綿中，來自社會各界的群眾以及楊勇生前所在部隊的27名戰(zhàn)友自發(fā)前來送別。

楊勇遺體告別儀式現(xiàn)場，當?shù)厝罕姾蜕皯?zhàn)友自發(fā)前來送別。

3天前，D2809次列車撞上突發(fā)溜坍侵入線路的泥石流。司機楊勇在5秒內緊急制動，撂下生命中的最后一把閘，保障了整趟列車旅客的安全，自己卻不幸殉職。

“3年的軍旅生涯，在他的骨子里烙下人民子弟兵為人民的使命擔當，更磨煉了他臨危不懼的處突能力，他是好樣的！”談及楊勇的英雄壯舉，楊勇的老班長田紀恩深有感觸地說。

1993年，楊勇參軍入伍，來到原武警海南省總隊?？谑兄ш牭诙嘘牐ìF(xiàn)武警海南總隊?？谥ш爤?zhí)勤六中隊）服役。時任中隊長彭林波回憶道，楊勇性格內斂，干工作踏實，遇到臟活累活總是搶著干。閑暇時間，他喜歡看書寫日記。

與楊勇同年入伍的戰(zhàn)友陳作軍回憶，中隊擔負的城市武裝巡邏任務繁重，對執(zhí)勤官兵的能力素質要求較高。為了能夠圓滿完成任務，楊勇經常給自己“開小灶”加練，軍事素質一直位居中隊前列。1995年，楊勇參加上級組織的駕駛員培訓，拿到人生中第一張摩托車駕駛證。擔任巡邏分隊駕駛員以來，他全身心投入城市武裝巡邏任務中，表現(xiàn)突出。入伍第2年，他光榮入黨，先后2次被評為優(yōu)秀士兵，3次榮獲嘉獎。

楊勇（右一）服役時進行摩托車駕駛訓練。

“有一次，我因公出差到楊勇家走訪，當時他的父親楊順仲在遵義市松坎火車站派出所任教導員。”在彭林波看來，楊勇嚴于律己、愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀品格，與父親的言傳身教密不可分。楊順仲曾是一名軍人，退役后成為一名鐵路警察。堅守崗位35年，楊順仲累計巡線里程達40萬公里，2005年被評為“全國鐵路優(yōu)秀人民警察”。

1996年退役后，楊勇跟隨父親的腳步，到成都鐵路局貴陽機務段工作。工作之余，他堅持自學業(yè)務知識，先后考取貨車、火車和動車駕駛員資格證。從普通鐵路工人，到工長、司機、指導司機、地勤司機，楊勇一步一個腳印，逐漸成長為一名技術過硬的動車司機，取得連續(xù)安全值乘900余趟次、走行近40萬公里的優(yōu)異成績。

對于楊勇的選擇，戰(zhàn)友們一點也不意外。戰(zhàn)友張元松說：“楊勇干工作認真負責，每次執(zhí)勤歸隊，他都堅持清理摩托車，連發(fā)動機上的灰都要擦拭干凈?！?/p>

楊勇殉職的消息傳來，武警海南總隊官兵自發(fā)掀起學習老班長先進事跡的熱潮?！皸钣吕习嚅L不顧個人安危，保護人民生命財產安全的壯舉，值得我們學習?！痹摽傟牶？谥ш爤?zhí)勤六中隊中隊長張思亮說。