12月12日17時(shí)35分，一列自準(zhǔn)東北站開出、滿載3420噸煤炭的貨物列車抵達(dá)阿克蘇車站鐵路專用線，將企業(yè)急需的電煤運(yùn)輸?shù)秸隳馨⒖颂K熱電有限公司。至此，新疆鐵路年內(nèi)貨運(yùn)量達(dá)1.753億噸，提前19天超過去年全年運(yùn)量。

新疆位于西北邊陲，，大漠戈壁，幅員遼闊，駝鈴聲聲便是古時(shí)候戈壁灘的標(biāo)志性景象。而在群山峻嶺、綠洲戈壁之間，有著數(shù)不盡的“糧倉(cāng)”、“肉庫(kù)”、“油盆”、“煤?！?。周恩來總理生前曾贊譽(yù)新疆為祖國(guó)的“一塊寶地”。山高路遠(yuǎn)，交通不便，一直是新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約條件，盡管資源豐富卻也無奈“酒香也怕巷子深”。

新中國(guó)成立后，通過多年來的發(fā)展建設(shè)，新疆形成了以公路為基礎(chǔ)，鐵路為骨干，包括民用航空、輸油氣管道等四種運(yùn)輸方式相配合的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。天塹變通途，過去的漫漫戈壁成為如今旅客們的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，在南方也能嘗到吐魯番的葡萄，擰開爐灶，用的是來自塔里木的天然氣。交通建設(shè)的跨越式發(fā)展為新疆的經(jīng)濟(jì)騰飛插上了翅膀。

新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展是“穩(wěn)”的局面進(jìn)一步延續(xù)。暢通一條路，致富一方人。新疆鐵路部門堅(jiān)持邊建設(shè)、邊運(yùn)營(yíng)，持續(xù)提升通道能力。自今年4月以來，烏將鐵路擴(kuò)能改造施工堅(jiān)持“開通一段，使用一段”，讓這條電煤運(yùn)輸通道的運(yùn)能持續(xù)釋放。新疆開通的中亞、中巴兩條國(guó)際交通線，助力新疆實(shí)現(xiàn)國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步發(fā)展。新疆鐵路的建設(shè)對(duì)新疆的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民生服務(wù)都有著深刻的影響。

新疆鐵路部門與當(dāng)?shù)卣罨献?，精?zhǔn)對(duì)接。保證大宗商品的穩(wěn)定供應(yīng)，做到“每日調(diào)節(jié)”，經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)，民生安定，新疆的經(jīng)濟(jì)成果并不是輕輕松松取得的，從鐵路部門為各企業(yè)量身定做運(yùn)輸方案，到保證進(jìn)疆空車充足，加班加點(diǎn)提高運(yùn)量。從電煤專供“每日調(diào)節(jié)”，到加快列車運(yùn)輸，大力輸運(yùn)物資。無一不檢驗(yàn)著鐵路部門“為民服務(wù)”的擔(dān)當(dāng)，考驗(yàn)著“統(tǒng)籌兼顧”的智慧。人民的需求，就是鐵路部門工作的方向。

新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展是“進(jìn)”的態(tài)勢(shì)持續(xù)深化。新疆旅游業(yè)進(jìn)一步復(fù)蘇，上半年實(shí)現(xiàn)接待游客8804萬人，鐵路運(yùn)輸旅客達(dá)6300萬人。而依托“數(shù)字口岸”系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通優(yōu)勢(shì)，中歐（中亞）班列數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。截至12月12日，阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸出入境中歐（中亞）班列達(dá)11571列，同比增長(zhǎng)22.26%，雙口岸通行中歐班列跑出加速度。這一個(gè)個(gè)醒目的數(shù)字，充分說明了“鐵”的力量正成為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/span>

新疆經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)，“鐵”的力量顯擔(dān)當(dāng)。從荒野之地到西北明珠，新疆一直在不斷地趕超，前行，搭著“一帶一路”的建設(shè)發(fā)展進(jìn)入快車道，記錄下一個(gè)個(gè)奮發(fā)圖強(qiáng)，脫貧攻堅(jiān)的感人畫面。當(dāng)鐵路建設(shè)不斷發(fā)展完善時(shí)，也必將為西北人民帶來更大的回報(bào)。跟著時(shí)代前行，跑出“加速度”，這不正是大家的美好期待嗎？