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導(dǎo)讀
落地西方發(fā)達(dá)國家的第一夜,我便失眠了,這源于我的精神世界受到了巨大的沖擊。而天亮之后,更多讓我重塑世界觀的畫面開始出現(xiàn),我感覺自己仿佛回到了上世紀(jì)。


內(nèi)容來源:本文由郎言志(liusilang520)原創(chuàng),作者馬可波郎·劉斯郎。原文標(biāo)題《馬可波郎游記(2):仿佛回到了上世紀(jì)》
飛機落地的第一晚,我在威尼斯梅斯特雷市區(qū)的酒店里翻來覆去了一宿,腦海中回憶著幾個小時前街頭暴徒打砸的畫面,手里緊握著酒店發(fā)配的“特大銅鎖”,刷著根本沒有網(wǎng)的酒店wifi和時有時無的4G信號,陷入了沉思。那種感覺,仿佛是回到了十多年前,坐在外祖父的百年老屋里刷著2G網(wǎng)絡(luò)一般。
懷舊的秋風(fēng),吹進了大腦。
▲酒店的鑰匙大概長這樣,但比這個大一些。
這種來自“發(fā)達(dá)國家”的初遇印象,在不斷敲擊著我的“西洋先進思維”。我一度安慰自己,酒店的大銅鎖純粹是為了懷舊,而極差的網(wǎng)絡(luò)體驗則是因為我用的是中國卡(國際漫游)。我在盡力地安慰自己:情況沒有夜里看見的那么糟,這里畢竟還是發(fā)達(dá)的先進之地。
就這樣,在我敬仰西方的精神抗體和現(xiàn)實的所見所聞之間,我折騰了一宿,幾盡精神恍惚。天亮后,我走到浴室的鏡子前,狠狠掐了幾下自己的面頰,在確定不是“做夢”之后,便抱著“來都來了,出去看看”的心態(tài)出門了。



(1)
簡單收拾之后,我便下樓等待之前在國內(nèi)約好的“境外服務(wù)中介”。在等待中介人員到來之前,我被酒店前臺喊了過去。他們向我出示了一份像賬單一樣的東西,他們示意我:想要離開就必須支付5歐元(約合人民幣近40元),否則將會“處理”你。
好家伙,這是明著搶錢???!在一番交涉后,我才終于明白,這是強制性稅收,屬于消費稅的一種(或稱為城市稅),只要我住店消費了,就必須繳納,而這筆費用最終進到了市政府的口袋里。我掐指一算,我的房費是50歐元,繳納的城市稅是5歐元,威尼斯的城市稅高達(dá)10%。(這種收城市稅的情況在歐洲地區(qū)比較普遍,但不同城市額度不同。)
▲當(dāng)時的酒店是在某APP上定的,一晚人民幣386元的酒店,離店的時候需要交納約合人民幣38.6元的城市稅。
這種感覺,恰似我們在國內(nèi),花了400元在酒店睡了一覺,第二天走的時候又被攔下加收40元稅費一樣。這不是錢多錢少的問題,而是其“萬稅疊加”的吃相讓人極其難受。如此情況如果發(fā)生在中國,必然是要被批判和推翻的。但在這里,人們似乎已經(jīng)習(xí)以為常。
我對此很抗拒,因為這和我腦海中“處處為民減負(fù)”的西方社會極其不同,于是我便質(zhì)問酒店前臺:為什么住店的時候房費里有稅額了,離店的時候還要再收稅呢?這和攔路打劫有什么兩樣?
這時候,酒店里的華人服務(wù)生走了過來,用很理解的口吻和我說:你從中國來大概不知道,他們這里就這樣,歐洲這幾個發(fā)達(dá)國家都差不多,做什么都要收稅,用電加收供電稅,餐館吃飯加收餐飲消費稅,慢慢你以后就會知道了,習(xí)慣就好。你昨晚房費里的稅是交給國家稅務(wù)部門的,現(xiàn)在交的是給市里的。和他們理論沒用,法律這么寫的。
▲不同城市稅收額度不一樣,但都是分為國家收費、地方收費兩部分,獨立于價格之外。與此同時,酒店還需要繳納相應(yīng)的經(jīng)營稅錢,相當(dāng)于雙向收稅。
畢竟社會風(fēng)氣如此,無奈之下,我也只好交錢換個心安。但我的心情是低落的,因為這一切,不是我心目中“先進之西方”該有的樣子——它在剝削民眾、剝削底層消費者。
仰天長嘆,哀民生之多艱。
(2)
前一夜剛被威尼斯的出租車司機坑過,次日早晨又被市政府的稅收項目攔路打劫,這樣的體驗,可以說是非常的糟糕了。而更糟糕的,是我那收了錢的“境外中介”,居然把我拋棄了,這對于當(dāng)時只有十幾歲的我來說,是相當(dāng)殘酷的:異國他鄉(xiāng),只身一人,手機沒啥網(wǎng),手里拎著兩個大箱子,四顧茫然。
無奈之下,我只好獨自前行。我的目的地是在百公里外的特雷斯特,距離威尼斯梅斯特雷還有一段距離,所以我必須前往火車站乘坐火車。在酒店里的工作人員的引導(dǎo)下,我穿過了一段落有幾處狗糞的巷子,蕭瑟的秋風(fēng)裹挾起了糞便的惡臭,不斷刺激著我的大腦:忍住,發(fā)達(dá)國家,屎都是香的······



我是照著酒店員工給的路線圖走的,但到了火車站所在的一處相對寬敞的街頭(國內(nèi)普通兩車道的那種街,在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)算比較寬敞的了),卻怎么也找不到威尼斯梅斯特雷火車站。我在風(fēng)中凌亂:這個號稱七大工業(yè)國之一的意大利東北部交通樞紐的“大站”,究竟是一種怎樣的神秘存在,讓人如此難尋?
▲梅斯特雷車站軌道輻射圖,從軌道輻射量來看,這在中國指定是個“高級大站”。
但我又想了想昨晚那破敗的馬可波羅機場,心中便有了點底:不能往高級的地方去瞧,要找那昏暗的角落,應(yīng)該會在那種地方。
果不其然,在路人的引導(dǎo)下,我終于找到了破敗不堪的梅斯特雷車站。那種破敗感給人的沖擊極其強烈,雖然沒有夸張成“敘利亞風(fēng)”,但其暗沉的破敗之意,頗似上個世紀(jì)八九十年代的中國小縣城的火車站。當(dāng)今中國的任何一個通了高鐵的小縣城車站,都能甩這個“意國東北部大樞紐”幾條大街。



外觀的老舊破敗是其次的,最讓我感到驚訝的是,這里作為人流量較大的公共場所,衛(wèi)生環(huán)境堪憂。一方面,車站周邊散落著許多垃圾,包括大量的煙頭。而由于車站的公共廁所是收費的,大概每人1歐元(約合人民幣8元),因此許多人便選擇了在周邊小解,這也就導(dǎo)致了周邊吹來的風(fēng)中,總能夾雜著些尿騷味,不遠(yuǎn)處的大巴??奎c墻邊上的“尿跡”也在訴說著這里突出的“地方文化”。
我簡直驚呆了:what?什么鬼?發(fā)達(dá)國家?文明世界?我是不是飛錯地方,到非洲了······
啊,這該死的“西方先進論啟蒙思想”·······



(3)
我在車站外搗鼓了很久,一直不敢相信這里就是火車站,因為實在是太破了。因此,我?guī)状稳叵蚵愤^的人確認(rèn),在得到確切答案后,我終于遲疑地走了進去。
因為故鄉(xiāng)是在福建省的發(fā)達(dá)地區(qū),自有印象起火車站便是高級的服務(wù)場所,周邊環(huán)境寬敞干凈,車站主體宏偉壯觀,車站周遭充斥著現(xiàn)代科技感,小站設(shè)有管理完善的公交、出租樞紐,大站往往設(shè)有智能化的地鐵樞紐,充斥著現(xiàn)代感、科技感和便捷性,而且?guī)赓M······



在走近梅斯特雷火車站的過程中,我的腦海里不斷浮現(xiàn)出故鄉(xiāng)車站的畫面,對比眼前的發(fā)達(dá)國家的“區(qū)域中心樞紐”,我驚得不知如何表達(dá)——從中國福建的車站走到意大利的威尼斯車站,仿佛完成了一次世紀(jì)穿越,從21世紀(jì)穿越回了20世紀(jì),時光倒流了數(shù)十年。
在精神恍惚之間,我手里緊緊揣著有效證件,準(zhǔn)備乖巧地通過安檢,這是我在中國養(yǎng)成的習(xí)慣。但出乎我意料的是,這里的車站根本就沒有安檢,車站不過是沿街的一棟房子,穿過售票大廳就直接到站臺了,而且連檢票的程序都沒有。也就是說,這里的人帶刀、帶槍、帶炸藥上火車,都不會有人發(fā)現(xiàn)。
哦,這該死的“自由”。



這里的車站里,魚龍混雜,有熟練的小偷,也有無家可歸的難民,還有坐地乞討的吉普賽人,有很多人席地而坐,還有很多沒有買票的人等著“0元乘車”。這顛覆了我以往對“車站”的所有美好印象,只能用一個“亂”字來總結(jié)。
在售票窗口買了一張去特雷斯特的票后,我便拖著行李箱上了站臺,平生第一次體會到不過安檢、不用檢票就走到站臺的“自由感”,心中多少還是有點新鮮感的。但這種隨意的像菜市場一樣的車站,著實給不了人安全感,于是我便開始尋思著:該不會有炸彈吧?
站在站臺上,除了對陌生環(huán)境的不安外,落魄的視覺沖擊也在進一步瓦解我對西方發(fā)達(dá)國家的崇拜感:老舊破敗的梁柱,長滿雜草的軌道,破破爛爛的鐵軌,我甚至還看到了用木板做墊底的軌道······我勒個去!



我看了看那破爛的鐵軌,又瞅了瞅那被畫滿涂鴉和刻字的老舊車廂,心中充滿了疑惑與不解:到底發(fā)生了什么,發(fā)達(dá)國家會發(fā)達(dá)成這樣?我在中國聽到的為什么不一樣?
▲2018年,意大利倫巴迪火車出軌,造成出軌的一個重要原因,就是“枕木”腐朽導(dǎo)致。(鐵軌下方是木頭底座)
(4)
到點后,我便上了去特雷斯特的火車,比起威尼斯火車站里的臟亂差,車廂里顯得干凈了許多,這也讓我的心情好了不少:啊,不拘一格,注重內(nèi)在嘛!
于是,我頗有情調(diào)地掏出手機,對著窗外的農(nóng)場拍了幾張照片,還發(fā)在了朋友圈里與眾人共享:Molto bella(非常美麗)。點贊這遙遠(yuǎn)之地的風(fēng)景,這大概是我最后的倔強吧。



車廂里,前座的一對小情侶在瘋狂擁吻,他們彼此撫摸和擁抱,視若周遭無人;車窗外,那廣闊的天地之間,顯得人煙稀少,透出一種寬廣之美。這些新鮮的人文特色和異域風(fēng)情,都深刻地吸引著我,也讓我這遭亂的心,平靜了些許。
不過,我的麻煩很快就來了。我一直以為我付錢買票了就能坐車了,可車廂里突然走來了一位檢票員,他以抽檢的方式抽到了我,但看了我的車票后他直搖頭,用意大利語和我說著:Non······devi···
幾番交涉之后,我才明白,原來車票在上車前,需要拿到指定的“打印點”打上日期和孔洞,才能正常使用,而沒有打印日期和孔洞的票,則被視為無效,票據(jù)持有者則會被按逃票處理。因此,我被告知將被處以150歐元的罰款。
▲買完車票,得到車站的“打票機”處進行打孔和日期噴印,只有完成這一步車票才有效。特別“人性化”,也頗具現(xiàn)代感。
這下可虧大了,我明明花了錢買了票了,而且出示了票據(jù),居然還要罰款???于是,我試圖解釋清楚這件事以免于處罰,我告訴檢票員我不知道這里面的程序這么復(fù)雜,我告訴他“中國并不這樣”,我還跟他介紹了中國人“用身份證就能坐火車”的操作。
我這個來自“落后國度”的中國人的解釋,顯然驚到了他們,坐在我旁邊的老太太則直接拿出了自己的紙制身份證問我:就拿身份證,能做這么多事?(當(dāng)?shù)剡€有很多人并未擁有數(shù)字身份證,紙卡片身份證仍大范圍存在)
盡管我解釋了很多,但列車員還是聳著肩問我要罰款。不過,我最終沒有繳納這筆罰款。因為······



欲知后事如何,請聽下回分解。

責(zé)任編輯:春風(fēng)

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郎言志

睿評國際風(fēng)云,品讀大國情懷,觀聞世間冷暖,共賞萬里河山。

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入駐時間:2020-04-20

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