導(dǎo)讀

印度媒體要有這閑工夫，好好想想怎么控制疫情不好嗎？整天忽悠這些有的沒的，有什么用？改變得了400億美元的貿(mào)易逆差嗎？

近兩年來，中印關(guān)系遭遇最大危機(jī)，自1988年拉.甘地訪華之后建立的兩國互動模式也陷入停滯，造成這些問題的主要責(zé)任方是印度，推波助瀾的是美國。

在去年6月加勒萬河谷沖突等一系列邊境摩擦后，印度政客和媒體大肆渲染悲情氣氛，掀起了國內(nèi)大規(guī)模反華惡浪。印度當(dāng)局以 “國家安全”為借口，一邊擴(kuò)充軍備，一邊又不斷出臺閉關(guān)鎖國經(jīng)濟(jì)政策，限制中國產(chǎn)品和投資進(jìn)入印度市場。

印度跟著美國進(jìn)行“對華經(jīng)濟(jì)脫鉤”表演，社會上也折騰起“去中國化”的鬧劇。

一些印度人砸掉了家里的中國電視、中國冰箱、中國洗衣機(jī)、中國電腦、中國手機(jī)、中國節(jié)能燈泡……這些畫面還得到了印度電視臺的推送，他們砸一臺電視機(jī)往往要換好幾個地方，重點(diǎn)是拍攝。

印度最大網(wǎng)媒之一《今日印度》在2020年8年進(jìn)行了一次民意調(diào)查，數(shù)據(jù)顯示：有67%印度人拒絕購買中國商品，91%支持印度政府與中國經(jīng)濟(jì)脫鉤政策。這種民意調(diào)查就像三分之二印度人相信能在短時間內(nèi)控制住疫情一樣詼諧幽默。

在這種極端氣氛之下，許多人也模模糊糊認(rèn)為中國對印度貿(mào)易量將嚴(yán)重縮水，至少在這一兩年內(nèi)會受到很大影響。

然而在2月23日，印度商務(wù)部公開初步數(shù)據(jù)顯示，2020年中印雙邊貿(mào)易額達(dá)777億美元。盡管低于2019年的855億美元，但足以使中國取代美國重新成為印度第一大貿(mào)易伙伴。

多家印度媒體對這一“意外”消息保持沉默（蒙圈中），除了轉(zhuǎn)述之外，還沒有自圓其說的評論文章，無非就是一些“新德里如何擺脫北京？”的老調(diào)重調(diào)。

倒是BBC經(jīng)驗老道，昨天迅速拋出一個議題：如何解讀中印“政冷經(jīng)熱”的現(xiàn)象？自問自答，頗有一種“哀其不幸、怒其不爭”的味道，暗示各國要警惕對中國的依賴。

一些印度網(wǎng)民則在評論區(qū)里唱高調(diào)，比如說：中國人不用急于興奮，我們以后將不需要依賴你們，直接超越你們，取代你們在亞洲的位置。

那些反華勢力則瘋狂攻擊中國被印度占了便宜，反正“中必輸”就對了，連一些外國網(wǎng)友都感到智商受了侮辱，提醒它們：印度對中國貿(mào)易逆差接近400億美元，這是一個令人羨慕的數(shù)字。

另據(jù)路透社消息，印度政府兩位消息人士在22日透露，印度預(yù)計將批準(zhǔn)45項來自中國的投資項目，其中可能包括長城汽車和上汽集團(tuán)。他們還說，從國家安全角度看，汽車領(lǐng)域較不敏感。

但印度投資環(huán)境怎么樣？人力資源素質(zhì)如何？有哪些合適的投資地區(qū)？這都不是一年兩年能解決的，就算印度批準(zhǔn)了，中國企業(yè)還有考察、落地的過程。

印度商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，印度現(xiàn)在更加嚴(yán)重地依賴中國制造的重型機(jī)械、電機(jī)產(chǎn)品、電信設(shè)備和家用電器，而印度出口產(chǎn)品還是以原材料為主。

所謂“中印經(jīng)濟(jì)脫鉤”，印度既沒有能力做到，也脫離了客觀事實。

莫迪人民黨政府上臺以來，大打“民粹牌”，煽動社會民粹潮流，以吸引更多選票，莫迪第一任內(nèi)閣（2015-2019）有40位部長來自于“人民志愿團(tuán)”（RSS，宗教法西斯式組織），目前這屆內(nèi)閣有38位，比例均超過62%以上。

莫迪政府國內(nèi)采取了偏離“世俗化”的政策，強(qiáng)調(diào)印度教色彩，吹噓“古吉拉特”發(fā)展模式（他曾是古吉拉特邦邦長，由于打壓穆斯林受到過美國制裁），但這套經(jīng)濟(jì)模式在全印度注定無法成功，因為地方利益高于國家利益。

在對外政策上，印度將中國視為其實現(xiàn)“有聲有色”大國夢想的障礙，主動將自己納入了“民主陣營”，與西方反華陣營抱團(tuán)。除了1962年陰影外，印度還把自己無法成為安理會常任理事國，以及無法加入“核供應(yīng)集團(tuán)”歸咎于中國，印度還相信巴基斯坦屢屢“挑釁”印度是因為有中國撐腰。

2017年特朗普成為美國總統(tǒng)后，莫迪的民粹主義、保守主義似乎看到了“知音”，認(rèn)為壓制中國的最好時機(jī)已經(jīng)到來。美國推出“印太戰(zhàn)略”，也使得印度認(rèn)為自己處于歷史最有份量的時期。

2017年印度制造了“洞朗事件”，在邊境持續(xù)挑釁中國，這既是做給印度國內(nèi)民粹分子看，也是向美國展示“忠誠度”。

印度的愚蠢在于，它在促使中國加大解決邊境問題的力量。中印關(guān)系正常時，1988年拉.甘地訪華后，邊境問題與雙邊關(guān)系脫鉤，意味著保持邊境現(xiàn)狀。當(dāng)印度試圖改變現(xiàn)狀，又想搞起蠶食、滲透那一套把戲時，中國在邊境加強(qiáng)軍事部署是很正常的反應(yīng)，包括印度占優(yōu)的東線。

在經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易問題上，印度神經(jīng)變得異常敏感，對“一帶一路”建設(shè)充滿了疑慮和不安，選擇了逃避。接著，連RCEP也不愿意加入，一個人在風(fēng)中凌亂。

印度小算盤是：希望借中美貿(mào)易戰(zhàn)之機(jī)，吸引美國、歐盟、日本、韓國等地產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈向印度轉(zhuǎn)移，投入巨資打造 “印度制造”取代 “中國制造”，對中國經(jīng)濟(jì)實現(xiàn) “彎道超車”，成為中美經(jīng)濟(jì)脫鉤后全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的最大受益者。

而印度民眾對這種近乎于天方夜譚的 “彎道超車”深信不疑，當(dāng)然，這也不是印度人憑空想象，要感謝西方主流媒體對印度人長達(dá)十幾年的“洗腦”：

2010年10月，英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》發(fā)表文章《印度的增長將超越中國》，預(yù)測在三到五年內(nèi)，印度將全面超越中國；

五年后沒動靜！

2015年8月28日，《泰晤士報》又來了篇《印度的民主政治體制將使其經(jīng)濟(jì)超越中國》；

2018年美國花旗公司分析小組作做出比較謹(jǐn)慎的預(yù)測，把印度超越中國時間定在2050年。

除了這些，資深網(wǎng)友或許還記得天涯論壇以前那些“印吹”是如何信誓旦旦宣稱孟買將很快取代上海的？

這些“有理有據(jù)”的預(yù)測，把印度給陶醉壞了，難道這是一個輿論陰謀？

印度人相信與中國經(jīng)濟(jì)脫鉤只是印度政府一句話的事情，如果沒有立刻脫鉤，那也是印度暫時心慈手軟罷了。

但在現(xiàn)實中，2015-2019年，印度對華貿(mào)易逆差均超過500億美元，占印度逆差總額30%以上。2020年印度疫情如此嚴(yán)重，逆差還是接近了400億美元。

為什么印度嘴里喊的，跟實際發(fā)生的是兩回事？打個不大恰當(dāng)?shù)谋确剑?/p>

一個女人總是喊著要拒絕某個男人，卻連續(xù)五年懷上了他的孩子，這讓鄰居們怎么想？只能說明她離不開那個男人。

美國、英國無論怎么詆毀中國，可從來沒說過是中國強(qiáng)迫印度進(jìn)口中國商品，因為眾所周知，這種事在今天這個時代是強(qiáng)迫不來的，就算特朗普也做不到。

印度制造業(yè)缺乏競爭力是不爭的事實，印度企業(yè)與中國企業(yè)制造同樣一種商品時，在市場上，兩者性價比是無法相提并論的。

印度人再傻，在掏錢買東西的時候，也不會選擇價格又貴，質(zhì)量又不靠譜的印度產(chǎn)品，企業(yè)購買大型設(shè)備方面更是如此。

而印度企業(yè)這些利益集團(tuán)想要出售類似商品，唯一辦法就是煽動社會抵制中國商品，以“購買國貨”為由贏得自己的市場份額。

一個連RCEP都不敢加入的國家，說明它連對東南亞商品都缺乏競爭的信心和勇氣。而中國加入世貿(mào)組織時，制造業(yè)有什么優(yōu)勢嗎？但20年之后，美國要用癱瘓WTO的方式來阻止中國的競爭優(yōu)勢。

印度一切問題都在自己身上，而且印度本身就是個問題。跟中國有什么關(guān)系？將一切問題往中國身上扯，不就是為了自抬身價嗎？說得好像中國有多在乎印度似的。

中國成為印度第一大貿(mào)易伙伴，雖然印度人白花花的銀子流入了中國，但印度民眾得到了實惠，再深一步說，就是提高了生活水平。

就算莫迪政府力推 “印度制造”，大力發(fā)展以電子產(chǎn)品為主的本地企業(yè)，但還是需要從中國進(jìn)口大量關(guān)鍵零部件及中間產(chǎn)品為其提供支撐。一個本土企業(yè)要生存發(fā)展，需要一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈，印度需要多長時間、多大成本才能構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈來取代中國產(chǎn)品？

還有交通、電力、水力、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，印度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)看不到現(xiàn)代化的希望。高鐵，日本出手相助，但卻幾乎成了爛尾項目。