劉震（1915.3.3—1992.8.20），湖北孝感人，紅軍歲月里擔(dān)任過師政委，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中擔(dān)任過新四軍旅長，解放戰(zhàn)場(chǎng)上擔(dān)任過兵團(tuán)副司令員兼軍長，成長為人民軍隊(duì)著名將領(lǐng)?？姑涝瘯r(shí)，他歷任過志愿軍空軍司令員、中朝聯(lián)合空軍司令員。對(duì)于劉震的抗美援朝征程，《中國軍事百科全書》的“劉震”詞條里有一句話很夠勁：“指揮初建的志愿軍空軍同美國空軍作戰(zhàn)，首次取得使用噴氣式飛機(jī)進(jìn)行大規(guī)?？諔?zhàn)的經(jīng)驗(yàn)?！?br style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;"/>

的確，在抗美援朝空中戰(zhàn)場(chǎng)，劉震大膽指揮初建的志愿軍空軍同美國空軍積極作戰(zhàn)，“首次取得使用噴氣式飛機(jī)進(jìn)行大規(guī)模空戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)”，成為他抗美援朝征程的最大亮點(diǎn)。

一、“在這長達(dá)3個(gè)多月的學(xué)習(xí)過程中，我?guī)缀跆焯於己退谝黄稹?/strong>

1950年9月25日，劉震出任中南軍區(qū)空軍司令員，受命組織中南地區(qū)防空作戰(zhàn)。10月17日，在中國陸軍援朝在即、蘇聯(lián)空軍不便出援之際，劉震調(diào)任東北軍區(qū)空軍司令員，受命組織中國人民志愿軍空軍，以保衛(wèi)后方重要目標(biāo)，協(xié)同地面部隊(duì)作戰(zhàn)。

1950年10月25日，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)打響，美國空軍成為志愿軍的“天災(zāi)”，誠如志愿軍政治部主任杜平回憶的：

當(dāng)時(shí)，為了盡量不暴露志愿軍主力入朝的目標(biāo)，志愿軍司令部曾一度規(guī)定各部隊(duì)不準(zhǔn)用輕武器打美軍飛機(jī)。因此美軍飛機(jī)橫行無阻，猖獗到令人難以置信的程度。美機(jī)不但可以擦著房頂、樹梢飛，還可在山溝里鉆來鉆去，搜索目標(biāo)，見人就打，見車就炸，甚至見到地面上的一垛草，一頭牛，一條狗，一只雞，一縷炊煙，也要打上幾梭子彈。我們總部進(jìn)駐大榆洞短短的一個(gè)月中，曾多次遭到美機(jī)空襲。

◆劉震

劉震深知，前線需要志愿軍空軍，必須盡早讓志愿軍空軍形成戰(zhàn)斗力！空中戰(zhàn)斗是什么樣子？怎樣組織指揮空戰(zhàn)？他的確是一竅不通。雖然千難萬難，他心中卻有一個(gè)堅(jiān)定信念：只要充分掌握蘇式飛機(jī)的技戰(zhàn)術(shù)性能，在空中戰(zhàn)斗中正確運(yùn)用毛澤東軍事思想，全面地總結(jié)自己的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，注意學(xué)習(xí)蘇聯(lián)空軍的經(jīng)驗(yàn)，志愿軍空軍肯定能夠在戰(zhàn)斗中勝利成長。

11 月5日，劉震啟程去沈陽，隨即全力以赴地投入繁忙的工作之中：以空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)抽調(diào)的干部為主，以東北軍區(qū)空軍抽調(diào)的干部為輔，以其他軍區(qū)空軍抽調(diào)的干部為翼，組成志愿軍空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由他擔(dān)任司令員。上述奉調(diào)人員到齊以后，他立即組織他們分赴東北軍區(qū)空軍相應(yīng)業(yè)務(wù)部門，進(jìn)行專業(yè)對(duì)口學(xué)習(xí)。

1951年1月8日，劉震主持召開參戰(zhàn)各師領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議，根據(jù)蘇式飛機(jī)各機(jī)種（主要是米格-15殲擊機(jī)、圖-2轟炸機(jī)）的性能、數(shù)量、任務(wù)以及戰(zhàn)場(chǎng)情況，研究制定了以戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練為重點(diǎn)的訓(xùn)練計(jì)劃，要求各單位以臨戰(zhàn)姿態(tài)投入戰(zhàn)前突擊訓(xùn)練，爭(zhēng)取在短期內(nèi)達(dá)到參戰(zhàn)水平：殲擊機(jī)部隊(duì)重點(diǎn)進(jìn)行特技、編隊(duì)、航行和雙機(jī)、四機(jī)空戰(zhàn)訓(xùn)練；轟炸機(jī)部隊(duì)在完成大隊(duì)基本戰(zhàn)斗訓(xùn)練后，重點(diǎn)進(jìn)行團(tuán)編隊(duì)轟炸訓(xùn)練。

1951年2月26日，中央軍委任命劉震為中朝空軍聯(lián)合司令部（“空聯(lián)司”）司令員。經(jīng)過緊張籌備，“空聯(lián)司”于3月15日在遼寧安東（今丹東）正式成立，王璉（朝方）、常乾坤擔(dān)任副司令員。領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)成立后，戰(zhàn)前突擊訓(xùn)練更加緊鑼密鼓。4 月底，各部隊(duì)基本上按計(jì)劃完成了訓(xùn)練任務(wù)。

4 月25 日至28 日，劉震在沈陽東陵組織了一次由參戰(zhàn)部隊(duì)飛行大隊(duì)長以上干部參加的飛行戰(zhàn)術(shù)演習(xí)，共出動(dòng)飛機(jī)16架。由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，演習(xí)效果不好?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)后，他又報(bào)請(qǐng)于5月28日至6月16日在沈陽、安東、遼陽之間舉行了一次規(guī)模較大的各機(jī)種聯(lián)合飛行戰(zhàn)術(shù)演習(xí)，由蘇聯(lián)空軍顧問團(tuán)組織考核驗(yàn)收。演習(xí)歷時(shí)19天，志愿軍空軍飛行員共放飛307架飛機(jī)，一架架按規(guī)定的次序、空域、隊(duì)形上天，一點(diǎn)不亂，一分不差!考核完畢，蘇聯(lián)顧問高興地對(duì)劉震說：“奇跡！奇跡！你們真是一步登天!”

通過這次演習(xí)，劉震熟悉了朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)情況，了解了各級(jí)司令部的組織指揮能力和部隊(duì)作戰(zhàn)水平，初步摸到了組織部隊(duì)在緊急情況下飛行轉(zhuǎn)場(chǎng)和組織協(xié)同作戰(zhàn)的方法，使各級(jí)指揮機(jī)關(guān)和部隊(duì)得到了鍛煉。

◆抗戰(zhàn)期間，劉震（左二）和金明（左一）、李一氓 （左四）。

在上述業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和戰(zhàn)術(shù)演習(xí)過程中，劉震全程參與，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，細(xì)心探索空中戰(zhàn)斗這一嶄新課題。正如前志愿軍空軍指揮所所長沈甸之在一篇回憶劉震的文章中所說：“在這長達(dá)3個(gè)多月的學(xué)習(xí)過程中，我?guī)缀跆焯於己退谝黄?，再加上以前的?jīng)常接觸，他給我最突出、最深刻的印象可以用‘謙虛謹(jǐn)慎、勤奮好學(xué)’這8個(gè)字來概括……在多次戰(zhàn)斗演習(xí)過程中，他總是從百忙中抽出時(shí)間同我們一起聽專家們的講課。來到安東之后，他除了常請(qǐng)專家們給他講解有關(guān)的問題之外，更是抓緊一切空隙時(shí)間去友軍指揮所參觀學(xué)習(xí)，聽取友軍軍長、副軍長和蘇聯(lián)戰(zhàn)斗英雄、空軍師長闊日杜布的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)介紹，同他們建立了很深厚的戰(zhàn)斗友誼。這不僅為他后來能夠很快地掌握同敵人大機(jī)群作戰(zhàn)的指揮藝術(shù)打下了良好的基礎(chǔ)，而且也為我們樹立了一個(gè)很好的學(xué)習(xí)榜樣?！?/p>

在進(jìn)行參戰(zhàn)準(zhǔn)備的同時(shí)，劉震指揮志愿軍空軍以小分隊(duì)參加實(shí)戰(zhàn)鍛煉，一則以小勝來提高志愿軍飛行員的殺敵信心，一則盡快在實(shí)戰(zhàn)中摸索一套適合人民空軍的作戰(zhàn)方針、戰(zhàn)術(shù)原則和組織指揮。1951年1月21日，空4師第10團(tuán)第28大隊(duì)與美國空軍打了第一仗，大隊(duì)長李漢擊傷美軍F-84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)1架；1月29日，他又擊落、擊傷美機(jī)各1架。李漢初戰(zhàn)告捷，大大鼓舞了志愿軍飛行員的戰(zhàn)斗意志。

在訓(xùn)練、演習(xí)和初戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)人民軍隊(duì)的指揮原則、指揮關(guān)系，結(jié)合空中作戰(zhàn)的特點(diǎn)，劉震明確了志愿軍空軍組織指揮的有關(guān)問題：為便于集中指揮，每次戰(zhàn)斗的起飛架次、兵力區(qū)分、起飛時(shí)間等，統(tǒng)由“空聯(lián)司”及其指揮所確定；每個(gè)編隊(duì)從出航、接敵到投入戰(zhàn)斗、退出戰(zhàn)斗和返航落地，均由司令員劉震通過空中指揮員實(shí)施指揮；特殊情況下，司令員劉震還可直接指揮到師、團(tuán)編隊(duì)中的某個(gè)大隊(duì)長。

從敵強(qiáng)我弱的實(shí)際情況和作戰(zhàn)任務(wù)的現(xiàn)實(shí)需要，經(jīng)過上下充分醞釀?dòng)懻摚瑒⒄饒?bào)請(qǐng)空軍黨委批準(zhǔn)，確定了志愿軍空軍的作戰(zhàn)方針，即：從實(shí)戰(zhàn)中鍛煉，在戰(zhàn)斗中成長；積蓄力量，選擇時(shí)機(jī)，集中使用；為地面部隊(duì)服務(wù)，以地面部隊(duì)的勝利為勝利。

二、指揮空4師、空3師決勝長空，毛澤東批語“甚好甚慰”“致祝賀”

1951年7月10日，美方被迫同中朝方面舉行停戰(zhàn)談判。為影響談判進(jìn)程，侵朝美軍總司令李奇微要求美國空軍“應(yīng)采取行動(dòng)以充分發(fā)揮空軍威力的全部能力”，企圖從空中對(duì)中朝方面施加壓力。

8月18日，美軍地面部隊(duì)發(fā)動(dòng)夏季攻勢(shì)；同日，美國空軍執(zhí)行以切斷朝鮮北部交通線為目標(biāo)的所謂“絞殺戰(zhàn)”計(jì)劃。當(dāng)時(shí)，侵朝美國空軍增至19個(gè)聯(lián)（大）隊(duì)，作戰(zhàn)飛機(jī)1400余架，空中活動(dòng)十分猖狂。從9 月開始，為了粉碎美國空軍的“絞殺戰(zhàn)”計(jì)劃，志愿軍空軍采取輪番進(jìn)入，由少到多，以老帶新，先打弱敵，后打強(qiáng)敵的辦法，以師為單位陸續(xù)參戰(zhàn)。

在劉震親自指揮下，空4師率先與美國空軍進(jìn)行較量。1951年9月25日15時(shí)，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)5批美機(jī)112架，企圖對(duì)平壤等地鐵路、公路進(jìn)行轟炸。劉震立即下令出擊，敵我雙方200多架飛機(jī)在萬里長空展開激戰(zhàn)。空4師第12團(tuán)第1大隊(duì)大隊(duì)長李永泰很快發(fā)現(xiàn)美機(jī)，率先駕駛第一號(hào)機(jī)沖向左下方美軍8架F-84機(jī)，第1大隊(duì)第二、第三、第四號(hào)機(jī)緊緊跟隨，第五、第六號(hào)機(jī)掩護(hù)，美機(jī)急忙四散逃脫。這時(shí)，美機(jī)兩批8架最先進(jìn)的F-86戰(zhàn)斗截?fù)魴C(jī)分別從左右后方襲來，李永泰陷入苦戰(zhàn)，僚機(jī)劉涌新等奮不顧身進(jìn)行掩護(hù)。激戰(zhàn)中，劉涌新死死咬住1架F-86機(jī)，一陣“咚咚咚”猛射，將其一舉擊落，首創(chuàng)志愿軍空軍擊落美國空軍最先進(jìn)的F-86機(jī)的記錄。不幸，劉涌新單機(jī)也被美機(jī)擊中，壯烈犧牲。在戰(zhàn)友們支援下，李永泰最終擺脫困境，駕著負(fù)傷56處的戰(zhàn)機(jī)安全返回基地，被戰(zhàn)友們譽(yù)為“空中坦克”。初戰(zhàn)打平，飛行員們情緒不高，劉震適時(shí)安慰：“毛主席說了，‘一鳴則已，不必驚人！’我們首仗打下了敵人最先進(jìn)的F-86，劉涌新同志的犧牲是值得的！”

◆1960年，劉震視察空軍學(xué)院幼兒園。

9月26日、27日，劉震指揮空4師又連續(xù)兩次與美軍進(jìn)行大規(guī)?？諔?zhàn)。3天里，共擊落美機(jī)26架，擊傷8架，使美國空軍的“絞殺戰(zhàn)”計(jì)劃遭到沉痛打擊。美國第五航空隊(duì)宣稱：“這三天戰(zhàn)斗是歷史上時(shí)間最長最大的噴氣機(jī)戰(zhàn)役，而且也顯示了共產(chǎn)黨的飛機(jī)與飛行戰(zhàn)術(shù)已經(jīng)改進(jìn)了?！泵绹哲姲@：“戰(zhàn)斗轟炸機(jī)除了扔掉炸彈、四散逃命之外，別無其他辦法”?！皯?zhàn)斗轟炸機(jī)以后不在米格走廊內(nèi)（鴨綠江南岸平原一帶上空）進(jìn)行封鎖交通線的活動(dòng)”。

10月2日，毛澤東看到空軍黨委上報(bào)的《四師作戰(zhàn)報(bào)告》后，欣然批示：“空四師奮勇作戰(zhàn)，甚好甚慰。”領(lǐng)袖的批語，給予志愿軍空軍極大鼓舞。

1951年10月上、中旬，劉震指揮志愿軍空4師又連續(xù)進(jìn)行了8次大機(jī)群作戰(zhàn)，尤其是5日、10日兩次空戰(zhàn)打得更為出色。

5日上午，劉震令空4師出動(dòng)42架殲擊機(jī)，掩護(hù)地面部隊(duì)強(qiáng)渡清川江?？?師飛行員英勇殺敵，基本保持雙機(jī)、四機(jī)攻擊，長機(jī)、僚機(jī)密切協(xié)同，擊落美軍F-80戰(zhàn)斗轟炸機(jī)3架，擊傷2架。

10日下午，劉震指揮空4師分兩個(gè)梯隊(duì)出戰(zhàn)：第10團(tuán)出動(dòng)18架飛機(jī)為第一梯隊(duì)，至安州上空，發(fā)現(xiàn)美機(jī)群。第2大隊(duì)將10架美機(jī)誤認(rèn)為是己方飛機(jī)，因而深入美方陣地，全大隊(duì)絕地反擊，成功將美機(jī)驅(qū)散，擊落、擊傷美機(jī)各1架；第12團(tuán)起飛20架為第二梯隊(duì)，到清川江一帶掩護(hù)第一梯隊(duì)撤出空戰(zhàn)，一舉擊落美機(jī)3架。這一天打得干凈利落，共擊落美機(jī)4架，擊傷1架，空4師無一損失！

1951年10月下旬，劉震指揮空3師參戰(zhàn)。從11月2日至10日，空3師連續(xù)與美國空軍分散活動(dòng)的小機(jī)群空戰(zhàn)5次，擊落擊傷美機(jī)8架。

美國空軍遭到多次打擊后，遂回避與志愿軍空軍作戰(zhàn)，志愿軍戰(zhàn)機(jī)出動(dòng)雖多，總是勞而無功。針對(duì)這種情況，劉震及時(shí)召集部隊(duì)指揮員、飛行員研究、總結(jié)打小機(jī)群活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，制定對(duì)策，確定把陸軍打游擊的戰(zhàn)法用于空戰(zhàn)，即根據(jù)美機(jī)活動(dòng)規(guī)律——出動(dòng)時(shí)間、批次、架次、活動(dòng)空域等，提前起飛，隱蔽待機(jī)，突然攻擊。在大機(jī)群空戰(zhàn)的同時(shí)，積極組織精干的小編隊(duì)，隱蔽插到美軍大機(jī)群側(cè)后，對(duì)被沖散的美軍單機(jī)、雙機(jī)和四機(jī)進(jìn)行大膽攻擊。

1951年11月18日，劉震運(yùn)用上述戰(zhàn)術(shù)思想，指揮空3師打了一個(gè)漂亮仗。當(dāng)日14時(shí)，美軍輪番出動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)9批184架次，在永柔、清川江一帶對(duì)鐵路目標(biāo)攻擊。劉震命令隱蔽于肅川上空8000米的空3師第9團(tuán)迅速俯沖撲向美機(jī)群，打亂美機(jī)隊(duì)形，造成有利于各個(gè)擊破的態(tài)勢(shì)。這時(shí)，第1大隊(duì)大隊(duì)長王海發(fā)現(xiàn)左前方低空有60多架F-84機(jī)向清川江橋投彈，便率隊(duì)沖殺過去。王海和僚機(jī)焦景文各擊落美機(jī)2架。四號(hào)機(jī)孫生祿發(fā)揚(yáng)“刺刀見紅”精神，在300 米距離將敵機(jī)打得凌空開花。此戰(zhàn)，第9團(tuán)共擊落美機(jī)6架。

11月23日，美軍又派多批飛機(jī)襲擊肅川、清川江鐵路。劉震指揮空3師第7團(tuán)20架飛機(jī)攔截美軍20架F-84機(jī)，共擊落美軍飛機(jī)7架，擊傷1架，志愿軍僅傷l架，創(chuàng)出了8比1的輝煌戰(zhàn)果。其中，第7團(tuán)第1大隊(duì)大隊(duì)長劉玉堤創(chuàng)一次空戰(zhàn)擊落敵機(jī)4架的記錄！

美國空軍改裝F-86E型戰(zhàn)斗截?fù)魴C(jī)后，妄圖憑借裝備優(yōu)勢(shì)，組織一二百架大型混合機(jī)群對(duì)志愿軍進(jìn)行侵襲。劉震認(rèn)為，經(jīng)過一年的空戰(zhàn)鍛煉，年輕的志愿軍空軍己迅速壯大起來。在戰(zhàn)術(shù)技術(shù)上，不僅能打美機(jī)F-80、F-84，也敢打先進(jìn)的F-86機(jī)；不僅能打美軍小機(jī)群，也敢打美軍大機(jī)群。因而，空3師參戰(zhàn)后，劉震要求他們堅(jiān)決打美軍大機(jī)群。

1951年12月2日、5日、8日，劉震指揮空3師與美機(jī)進(jìn)行了3次雙方達(dá)300架飛機(jī)的大規(guī)?？諔?zhàn)，引起世界關(guān)注。

2日，劉震令空3師全部出動(dòng)，配合友方空軍4個(gè)團(tuán)，與美機(jī)鏖戰(zhàn)萬里長空。第7團(tuán)第3大隊(duì)副大隊(duì)長趙寶桐擊落F-86機(jī)2架，返航時(shí)被美機(jī)擊落跳傘成功。

5日，空3師再次升空鏖戰(zhàn)。第9團(tuán)第2大隊(duì)四號(hào)僚機(jī)飛行員羅滄海緊跟三號(hào)長機(jī)艾華，雙機(jī)與4架美機(jī)格斗。當(dāng)美機(jī)突然左轉(zhuǎn)企圖攻擊他倆時(shí)，沖在長機(jī)前的羅滄海請(qǐng)求攻擊。劉震果斷命令：“僚機(jī)攻擊，長機(jī)掩護(hù)！”在4架美機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，羅滄海距美軍飛機(jī)340米開炮，打掉1架；接近至240米再開炮，又1架美機(jī)開花；距145米再開炮，又一架美軍飛機(jī)凌空爆炸，創(chuàng)造了空戰(zhàn)中近、準(zhǔn)、狠的范例。

戰(zhàn)后統(tǒng)計(jì)，空3師自1951年10月21日至1952年1月14日，參戰(zhàn)86天，共擊落美機(jī)55架，擊傷8架。毛澤東看到空3師86天戰(zhàn)況綜合報(bào)告后，欣然揮筆寫下“向空軍第三師致祝賀”的批語。

三、“這次戰(zhàn)斗是我親自布置的，我肯定就是我們的張積慧打的”

在空4師、空3師參加大規(guī)?？諔?zhàn)取得初步經(jīng)驗(yàn)后，根據(jù)中央軍委、空軍黨委指示精神，劉震決定由這兩個(gè)師以老帶新，帶領(lǐng)新部隊(duì)參戰(zhàn)，以加速各部隊(duì)的輪戰(zhàn)鍛煉：

1951年12月13日，空14師第40團(tuán)出動(dòng)18架飛機(jī)，在空3師第9團(tuán)18架飛機(jī)掩護(hù)下，在清川江上空與美機(jī)空戰(zhàn)，擊落美軍F-86機(jī)2架，擊傷1架。

1951年12月14日，空2師第6團(tuán)出動(dòng)24架飛機(jī)，在空3師第9團(tuán)掩護(hù)下，擊落擊傷美軍F-80機(jī)各1架、擊落B-26轟炸機(jī)1架，首創(chuàng)志愿軍空軍擊落美軍轟炸機(jī)的戰(zhàn)績。

1951年12月30日，空6師開始參戰(zhàn)。次年1月31日，該師擊落美軍F-84機(jī)、F-86機(jī)各1架。

1952年3月24日，空15師第43團(tuán)起飛12架飛機(jī)，在空4師第10團(tuán)12架飛機(jī)配合下，迎擊美軍8架F-80機(jī)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)美機(jī)后，劉震提醒說：“在你們的右前方有8架敵機(jī)，下降高度，盤旋搜索?！憋w行員們果然發(fā)現(xiàn)4架“油挑子”（F-80兩機(jī)翼尖上挑2個(gè)油箱，被戲稱為油挑子），劉震果斷命令：“就這一批，要狠狠地打！”激戰(zhàn)中，第43團(tuán)第1大隊(duì)飛行員韓德彩隨長機(jī)攻擊4架美機(jī)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)另有4架美機(jī)正準(zhǔn)備偷襲。韓德彩機(jī)警地向右扭轉(zhuǎn)機(jī)頭，對(duì)著來襲的4架美軍飛機(jī)反擊，首先擊落1架，而后繼續(xù)攻擊，又擊落美機(jī)1架。對(duì)于飛行新手韓德彩臨危不亂的表現(xiàn)，劉震極為贊揚(yáng)，當(dāng)天下午在指揮所會(huì)見韓德彩，當(dāng)面了解情況，共同總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。1995年1月，韓德彩在一篇回憶劉震的文章中這樣說：“那次召見的時(shí)間雖然不長，但給我留下的印象卻非常深刻。在此之前，我聽到兄弟部隊(duì)參戰(zhàn)的飛行員說過，劉司令指揮果斷，還善于聽取飛行員的意見，每次空戰(zhàn)后都耐心地傾聽飛行員講的每個(gè)細(xì)節(jié)，詢問敵人在空戰(zhàn)中的長處和短處。通過這次召見，我深切體會(huì)到劉司令指揮的認(rèn)真細(xì)致和對(duì)部屬的熱情和藹?！?/p>

◆1961年，劉震參觀空軍學(xué)院教學(xué)設(shè)備。

在指揮以老帶新作戰(zhàn)同時(shí)，劉震還琢磨著發(fā)揮空4師的“拳頭”作用。

1952年春，美國空軍為了加強(qiáng)空戰(zhàn)力量，增調(diào)一批參加過第二次世界大戰(zhàn)的“王牌飛行員”到朝鮮作戰(zhàn)，志愿軍空軍壓力陡增。2月9日晚，劉震在指揮所召集有關(guān)人員分析敵情，研究作戰(zhàn)方案。根據(jù)美機(jī)活動(dòng)規(guī)律，發(fā)現(xiàn)每天早晨美機(jī)總要出動(dòng)30多架到鴨綠江以南活動(dòng)；而志愿軍空軍前一時(shí)期從未在早晨進(jìn)行過空戰(zhàn)。為打敵人一個(gè)措手不及，劉震決定打一次出其不意的仗。遂令作戰(zhàn)部隊(duì)的飛行員第二天不吃早飯，只吃些點(diǎn)心，于凌晨4時(shí)30分以前做好一等戰(zhàn)備，聽令出動(dòng)。制訂作戰(zhàn)預(yù)案后，已到了后半夜，劉震僅休息了3個(gè)小時(shí)，10日3時(shí)又進(jìn)入指揮所。

1952年2月10日5時(shí)，空中布滿薄云，雷達(dá)果然發(fā)現(xiàn)數(shù)批美機(jī)。劉震命令空4師按作戰(zhàn)預(yù)案出動(dòng)，空3師做好二等戰(zhàn)備。當(dāng)時(shí)，氣象條件比較復(fù)雜，劉震在指揮所不時(shí)向空中通報(bào)情況，發(fā)出命令。忽然，第12團(tuán)第3大隊(duì)大隊(duì)長張積慧發(fā)現(xiàn)美機(jī)，并立即報(bào)告指揮所。劉震果斷發(fā)出命令：“投掉副油箱，升高準(zhǔn)備戰(zhàn)斗！這批敵人是狗熊（指美空軍主力之一的第四聯(lián)隊(duì)），你們要狠狠地打！”美軍飛機(jī)本想躲開雷達(dá)，乘海霧低空偷襲志愿軍機(jī)場(chǎng)，沒想到被劉震預(yù)先布置伏兵迎頭痛擊。張積慧和僚機(jī)單子玉猛然右側(cè)轉(zhuǎn)上升，使偷襲者撲空。張積慧咬住美軍長機(jī)3炮齊發(fā)，將其擊落，接著又打下逃跑的美軍僚機(jī)。事后，從美機(jī)殘骸中找到了美軍長機(jī)的飛行包、機(jī)號(hào)和飛行員胸章，上面刻著“喬治·戴維斯少?！?。這個(gè)戴維斯有著3000小時(shí)的飛行經(jīng)歷，在第二次世界大戰(zhàn)中曾參戰(zhàn)266次，被美國空軍吹噓為“空中英雄”“成績最高的噴氣機(jī)王牌駕駛員”。2月12日，美國遠(yuǎn)東空軍司令?yuàn)W托·威蘭中將在一份特別聲明中哀鳴：戴維斯被擊斃“是對(duì)遠(yuǎn)東空軍的一大打擊！”“是一個(gè)悲慘的損失”，美國空軍是在“和一個(gè)厲害而熟練的敵人作戰(zhàn)”。

有意思的是，聽說戴維斯斃命，蘇聯(lián)空軍也來搶功，張積慧回憶：蘇聯(lián)空軍部隊(duì)也參加了抗美援朝的，這樣的好事誰不愿意算在自己身上呀！可是一查，在那個(gè)時(shí)間里，蘇聯(lián)空軍飛機(jī)沒有起飛。就是我們團(tuán)在那個(gè)時(shí)候打的。

當(dāng)蘇聯(lián)人前去質(zhì)詢時(shí)，劉震這次沒有謙讓：

這次戰(zhàn)斗是我親自布置的，我肯定就是我們的張積慧打的。

截至1952年5月底，志愿軍空軍殲擊航空兵共有9個(gè)師18個(gè)團(tuán)按計(jì)劃進(jìn)行了輪戰(zhàn)鍛煉。先后擊落美機(jī)123架，擊傷43架。

四、“中國空軍對(duì)我們來說一直是個(gè)謎，他們好像一個(gè)晚上便學(xué)會(huì)了一切”

美國空軍連遭打擊后，在清川江以北的空中優(yōu)勢(shì)受到很大削弱，被迫放棄對(duì)朝鮮北方鐵路“三角地區(qū)”的封鎖。美國空軍參謀長霍伊特·范登堡驚呼：“共產(chǎn)黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強(qiáng)國之一?！泵婪竭€承認(rèn)“米格曾把戰(zhàn)斗轟炸機(jī)逐回清川江以南”，“絞殺戰(zhàn)是失敗了”。

美國空軍在其“絞殺戰(zhàn)”失敗后，從1952年夏季開始，將空中突擊的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向工業(yè)設(shè)施和城鎮(zhèn)，企圖“從空中施加壓力”，迫使中朝方面接受其停戰(zhàn)條件。1952年6月23日，美軍出動(dòng)300余架次飛機(jī)襲擊水豐發(fā)電站。志愿軍空軍從此開始了以保衛(wèi)重要目標(biāo)為重點(diǎn)的作戰(zhàn)，一直持續(xù)到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。

◆劉震與兒子劉衛(wèi)兵合影。

1952年7月至10月，正值朝鮮多云多雨季節(jié)，在那樣惡劣氣象條件下，志愿軍空軍能升空作戰(zhàn)的飛行員僅有50％。劉震組織參戰(zhàn)空軍部隊(duì)迎難而上，發(fā)揚(yáng)勇敢精神加科學(xué)態(tài)度，在最低氣象條件下積極出戰(zhàn)：不斷改變戰(zhàn)術(shù)，多次采用小編隊(duì)多梯次迂回到美軍F-86機(jī)的后面，打美軍的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。在多云多雨季節(jié)的4個(gè)月內(nèi)，共戰(zhàn)斗出動(dòng)305批、2455架次，其中同美機(jī)空戰(zhàn)35批338架次，擊落擊傷美機(jī)44架，多次粉碎美軍大機(jī)群進(jìn)襲發(fā)電站系統(tǒng)和安東江橋的企圖。

這個(gè)階段的初期，劉震除以主要精力指揮作戰(zhàn)外，還為空軍師、航校機(jī)關(guān)和部隊(duì)到志愿軍空軍輪番參戰(zhàn)做了許多工作。他經(jīng)常親自介紹作戰(zhàn)情況，交談自己在指揮空戰(zhàn)中的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，盡可能地使見習(xí)人員得到更多的鍛煉機(jī)會(huì)。在組織部隊(duì)參加輪戰(zhàn)的過程中，他要求參戰(zhàn)部隊(duì)在每次空戰(zhàn)前后都要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，發(fā)揚(yáng)軍事民主，開展戰(zhàn)前“出情況，想辦法，訂方案”，戰(zhàn)后“評(píng)指揮，評(píng)動(dòng)作，評(píng)紀(jì)律”活動(dòng)，做到打一仗進(jìn)一步，吃一塹長一智。

隨著空戰(zhàn)規(guī)模的擴(kuò)大和美軍戰(zhàn)術(shù)的改變，劉震逐步感到編隊(duì)協(xié)同在空戰(zhàn)中的重要性，亟須探求空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)原則的迫切性。通過多次研究，劉震形成這樣一種認(rèn)識(shí)：在空戰(zhàn)中，志愿軍空軍宜采取多批小編隊(duì)、分梯次進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)，集中力量在一個(gè)空域內(nèi)，以四機(jī)為戰(zhàn)斗單位，前四機(jī)與后四機(jī)拉開高度差，形成有進(jìn)攻、有掩護(hù)之勢(shì)。當(dāng)時(shí)，志愿軍飛行員親切地稱之為“長蛇陣”。美國飛行員吃過大虧，對(duì)它體會(huì)最深，敬畏地叫它“階梯戰(zhàn)術(shù)”！劉震在空戰(zhàn)指揮上的實(shí)踐出真知，是1952年4月以后空軍黨委逐步形成著名的“一域多層四四制”空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)原則的理論源泉。

1952年10月29日，彭德懷到安東“空聯(lián)司”指揮所檢查工作，在講話中充分肯定了志愿軍空軍的作戰(zhàn)成績。同時(shí)，宣布劉震調(diào)回東北軍區(qū)空軍（仍任志愿軍空軍司令員）擔(dān)負(fù)后方建設(shè)任務(wù)；志愿軍空軍司令員職務(wù)由華東軍區(qū)空軍司令員聶鳳智代理。1l月5日，劉震退出空聯(lián)司的作戰(zhàn)指揮，圓滿完成了自己的抗美援朝之旅。

對(duì)于劉震指揮志愿軍空軍締造的輝煌戰(zhàn)績，志愿軍副司令員洪學(xué)智如此評(píng)價(jià)：

過去，在我們的飛機(jī)沒參戰(zhàn)前，敵人即使是1架飛機(jī)也敢往我們后方飛，毫無顧忌地飛來飛去。我們的飛機(jī)出動(dòng)后，敵人1架飛機(jī)不再敢飛了，起碼都是4架的編隊(duì)，另外也不敢大膽深入，怕遭我們的飛機(jī)截?fù)簟?0月的一天早上6點(diǎn)多鐘，我坐車去后方部隊(duì)視察，剛一上路，就碰上了敵人B-26飛機(jī)。我們的車正好在路中間，路兩旁也沒有隱蔽物。我心里想，這下麻煩了。我正在這樣想時(shí)，敵人的飛機(jī)忽然往回飛了，怎么回事呢？我感到奇怪，抬頭一看，啊，原來是我們的飛機(jī)飛過來攔截，敵機(jī)倉皇逃跑了?！?/p>

我空軍積極參戰(zhàn)，很快迫使敵戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的活動(dòng)空域撤到了清川江以南，迫使敵B-29型戰(zhàn)略轟炸機(jī)轉(zhuǎn)入夜間活動(dòng)，大大減弱了敵空軍優(yōu)勢(shì)。敵人嘆道：“中共的空軍嚴(yán)重地阻礙聯(lián)合國軍空中封鎖鐵路線的活動(dòng)?！?/p>

后來，美軍遠(yuǎn)東空軍司令?yuàn)W托·威蘭在回憶錄中寫道：

那一段時(shí)間，對(duì)于遠(yuǎn)東空軍來說是一個(gè)災(zāi)難重重的日子，中國空軍對(duì)我們來說一直是個(gè)謎，他們好像一個(gè)晚上便學(xué)會(huì)了一切，他們似乎在冥冥之中有神的相助。

也許，劉震就是那個(gè)“神”！

劉震（1915.3.3—1992.8.20），湖北孝感人，紅軍歲月里擔(dān)任過師政委，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中擔(dān)任過新四軍旅長，解放戰(zhàn)場(chǎng)上擔(dān)任過兵團(tuán)副司令員兼軍長，成長為人民軍隊(duì)著名將領(lǐng)?？姑涝瘯r(shí)，他歷任過志愿軍空軍司令員、中朝聯(lián)合空軍司令員。對(duì)于劉震的抗美援朝征程，《中國軍事百科全書》的“劉震”詞條里有一句話很夠勁：“指揮初建的志愿軍空軍同美國空軍作戰(zhàn)，首次取得使用噴氣式飛機(jī)進(jìn)行大規(guī)?？諔?zhàn)的經(jīng)驗(yàn)。”

的確，在抗美援朝空中戰(zhàn)場(chǎng)，劉震大膽指揮初建的志愿軍空軍同美國空軍積極作戰(zhàn)，“首次取得使用噴氣式飛機(jī)進(jìn)行大規(guī)?？諔?zhàn)的經(jīng)驗(yàn)”，成為他抗美援朝征程的最大亮點(diǎn)。

一、“在這長達(dá)3個(gè)多月的學(xué)習(xí)過程中，我?guī)缀跆焯於己退谝黄稹?/strong>

1950年9月25日，劉震出任中南軍區(qū)空軍司令員，受命組織中南地區(qū)防空作戰(zhàn)。10月17日，在中國陸軍援朝在即、蘇聯(lián)空軍不便出援之際，劉震調(diào)任東北軍區(qū)空軍司令員，受命組織中國人民志愿軍空軍，以保衛(wèi)后方重要目標(biāo)，協(xié)同地面部隊(duì)作戰(zhàn)。

1950年10月25日，抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)打響，美國空軍成為志愿軍的“天災(zāi)”，誠如志愿軍政治部主任杜平回憶的：

當(dāng)時(shí)，為了盡量不暴露志愿軍主力入朝的目標(biāo)，志愿軍司令部曾一度規(guī)定各部隊(duì)不準(zhǔn)用輕武器打美軍飛機(jī)。因此美軍飛機(jī)橫行無阻，猖獗到令人難以置信的程度。美機(jī)不但可以擦著房頂、樹梢飛，還可在山溝里鉆來鉆去，搜索目標(biāo)，見人就打，見車就炸，甚至見到地面上的一垛草，一頭牛，一條狗，一只雞，一縷炊煙，也要打上幾梭子彈。我們總部進(jìn)駐大榆洞短短的一個(gè)月中，曾多次遭到美機(jī)空襲。

◆劉震

劉震深知，前線需要志愿軍空軍，必須盡早讓志愿軍空軍形成戰(zhàn)斗力！空中戰(zhàn)斗是什么樣子？怎樣組織指揮空戰(zhàn)？他的確是一竅不通。雖然千難萬難，他心中卻有一個(gè)堅(jiān)定信念：只要充分掌握蘇式飛機(jī)的技戰(zhàn)術(shù)性能，在空中戰(zhàn)斗中正確運(yùn)用毛澤東軍事思想，全面地總結(jié)自己的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，注意學(xué)習(xí)蘇聯(lián)空軍的經(jīng)驗(yàn)，志愿軍空軍肯定能夠在戰(zhàn)斗中勝利成長。

11 月5日，劉震啟程去沈陽，隨即全力以赴地投入繁忙的工作之中：以空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)抽調(diào)的干部為主，以東北軍區(qū)空軍抽調(diào)的干部為輔，以其他軍區(qū)空軍抽調(diào)的干部為翼，組成志愿軍空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由他擔(dān)任司令員。上述奉調(diào)人員到齊以后，他立即組織他們分赴東北軍區(qū)空軍相應(yīng)業(yè)務(wù)部門，進(jìn)行專業(yè)對(duì)口學(xué)習(xí)。

1951年1月8日，劉震主持召開參戰(zhàn)各師領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議，根據(jù)蘇式飛機(jī)各機(jī)種（主要是米格-15殲擊機(jī)、圖-2轟炸機(jī)）的性能、數(shù)量、任務(wù)以及戰(zhàn)場(chǎng)情況，研究制定了以戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練為重點(diǎn)的訓(xùn)練計(jì)劃，要求各單位以臨戰(zhàn)姿態(tài)投入戰(zhàn)前突擊訓(xùn)練，爭(zhēng)取在短期內(nèi)達(dá)到參戰(zhàn)水平：殲擊機(jī)部隊(duì)重點(diǎn)進(jìn)行特技、編隊(duì)、航行和雙機(jī)、四機(jī)空戰(zhàn)訓(xùn)練；轟炸機(jī)部隊(duì)在完成大隊(duì)基本戰(zhàn)斗訓(xùn)練后，重點(diǎn)進(jìn)行團(tuán)編隊(duì)轟炸訓(xùn)練。

1951年2月26日，中央軍委任命劉震為中朝空軍聯(lián)合司令部（“空聯(lián)司”）司令員。經(jīng)過緊張籌備，“空聯(lián)司”于3月15日在遼寧安東（今丹東）正式成立，王璉（朝方）、常乾坤擔(dān)任副司令員。領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)成立后，戰(zhàn)前突擊訓(xùn)練更加緊鑼密鼓。4 月底，各部隊(duì)基本上按計(jì)劃完成了訓(xùn)練任務(wù)。

4 月25 日至28 日，劉震在沈陽東陵組織了一次由參戰(zhàn)部隊(duì)飛行大隊(duì)長以上干部參加的飛行戰(zhàn)術(shù)演習(xí)，共出動(dòng)飛機(jī)16架。由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，演習(xí)效果不好?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)后，他又報(bào)請(qǐng)于5月28日至6月16日在沈陽、安東、遼陽之間舉行了一次規(guī)模較大的各機(jī)種聯(lián)合飛行戰(zhàn)術(shù)演習(xí)，由蘇聯(lián)空軍顧問團(tuán)組織考核驗(yàn)收。演習(xí)歷時(shí)19天，志愿軍空軍飛行員共放飛307架飛機(jī)，一架架按規(guī)定的次序、空域、隊(duì)形上天，一點(diǎn)不亂，一分不差!考核完畢，蘇聯(lián)顧問高興地對(duì)劉震說：“奇跡！奇跡！你們真是一步登天!”

通過這次演習(xí)，劉震熟悉了朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)情況，了解了各級(jí)司令部的組織指揮能力和部隊(duì)作戰(zhàn)水平，初步摸到了組織部隊(duì)在緊急情況下飛行轉(zhuǎn)場(chǎng)和組織協(xié)同作戰(zhàn)的方法，使各級(jí)指揮機(jī)關(guān)和部隊(duì)得到了鍛煉。

◆抗戰(zhàn)期間，劉震（左二）和金明（左一）、李一氓 （左四）。

在上述業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和戰(zhàn)術(shù)演習(xí)過程中，劉震全程參與，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，細(xì)心探索空中戰(zhàn)斗這一嶄新課題。正如前志愿軍空軍指揮所所長沈甸之在一篇回憶劉震的文章中所說：“在這長達(dá)3個(gè)多月的學(xué)習(xí)過程中，我?guī)缀跆焯於己退谝黄?，再加上以前的?jīng)常接觸，他給我最突出、最深刻的印象可以用‘謙虛謹(jǐn)慎、勤奮好學(xué)’這8個(gè)字來概括……在多次戰(zhàn)斗演習(xí)過程中，他總是從百忙中抽出時(shí)間同我們一起聽專家們的講課。來到安東之后，他除了常請(qǐng)專家們給他講解有關(guān)的問題之外，更是抓緊一切空隙時(shí)間去友軍指揮所參觀學(xué)習(xí)，聽取友軍軍長、副軍長和蘇聯(lián)戰(zhàn)斗英雄、空軍師長闊日杜布的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)介紹，同他們建立了很深厚的戰(zhàn)斗友誼。這不僅為他后來能夠很快地掌握同敵人大機(jī)群作戰(zhàn)的指揮藝術(shù)打下了良好的基礎(chǔ)，而且也為我們樹立了一個(gè)很好的學(xué)習(xí)榜樣。”

在進(jìn)行參戰(zhàn)準(zhǔn)備的同時(shí)，劉震指揮志愿軍空軍以小分隊(duì)參加實(shí)戰(zhàn)鍛煉，一則以小勝來提高志愿軍飛行員的殺敵信心，一則盡快在實(shí)戰(zhàn)中摸索一套適合人民空軍的作戰(zhàn)方針、戰(zhàn)術(shù)原則和組織指揮。1951年1月21日，空4師第10團(tuán)第28大隊(duì)與美國空軍打了第一仗，大隊(duì)長李漢擊傷美軍F-84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)1架；1月29日，他又擊落、擊傷美機(jī)各1架。李漢初戰(zhàn)告捷，大大鼓舞了志愿軍飛行員的戰(zhàn)斗意志。

在訓(xùn)練、演習(xí)和初戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)人民軍隊(duì)的指揮原則、指揮關(guān)系，結(jié)合空中作戰(zhàn)的特點(diǎn)，劉震明確了志愿軍空軍組織指揮的有關(guān)問題：為便于集中指揮，每次戰(zhàn)斗的起飛架次、兵力區(qū)分、起飛時(shí)間等，統(tǒng)由“空聯(lián)司”及其指揮所確定；每個(gè)編隊(duì)從出航、接敵到投入戰(zhàn)斗、退出戰(zhàn)斗和返航落地，均由司令員劉震通過空中指揮員實(shí)施指揮；特殊情況下，司令員劉震還可直接指揮到師、團(tuán)編隊(duì)中的某個(gè)大隊(duì)長。

從敵強(qiáng)我弱的實(shí)際情況和作戰(zhàn)任務(wù)的現(xiàn)實(shí)需要，經(jīng)過上下充分醞釀?dòng)懻?，劉震?bào)請(qǐng)空軍黨委批準(zhǔn)，確定了志愿軍空軍的作戰(zhàn)方針，即：從實(shí)戰(zhàn)中鍛煉，在戰(zhàn)斗中成長；積蓄力量，選擇時(shí)機(jī)，集中使用；為地面部隊(duì)服務(wù)，以地面部隊(duì)的勝利為勝利。

二、指揮空4師、空3師決勝長空，毛澤東批語“甚好甚慰”“致祝賀”

1951年7月10日，美方被迫同中朝方面舉行停戰(zhàn)談判。為影響談判進(jìn)程，侵朝美軍總司令李奇微要求美國空軍“應(yīng)采取行動(dòng)以充分發(fā)揮空軍威力的全部能力”，企圖從空中對(duì)中朝方面施加壓力。

8月18日，美軍地面部隊(duì)發(fā)動(dòng)夏季攻勢(shì)；同日，美國空軍執(zhí)行以切斷朝鮮北部交通線為目標(biāo)的所謂“絞殺戰(zhàn)”計(jì)劃。當(dāng)時(shí)，侵朝美國空軍增至19個(gè)聯(lián)（大）隊(duì)，作戰(zhàn)飛機(jī)1400余架，空中活動(dòng)十分猖狂。從9 月開始，為了粉碎美國空軍的“絞殺戰(zhàn)”計(jì)劃，志愿軍空軍采取輪番進(jìn)入，由少到多，以老帶新，先打弱敵，后打強(qiáng)敵的辦法，以師為單位陸續(xù)參戰(zhàn)。

在劉震親自指揮下，空4師率先與美國空軍進(jìn)行較量。1951年9月25日15時(shí)，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)5批美機(jī)112架，企圖對(duì)平壤等地鐵路、公路進(jìn)行轟炸。劉震立即下令出擊，敵我雙方200多架飛機(jī)在萬里長空展開激戰(zhàn)?？?師第12團(tuán)第1大隊(duì)大隊(duì)長李永泰很快發(fā)現(xiàn)美機(jī)，率先駕駛第一號(hào)機(jī)沖向左下方美軍8架F-84機(jī)，第1大隊(duì)第二、第三、第四號(hào)機(jī)緊緊跟隨，第五、第六號(hào)機(jī)掩護(hù)，美機(jī)急忙四散逃脫。這時(shí)，美機(jī)兩批8架最先進(jìn)的F-86戰(zhàn)斗截?fù)魴C(jī)分別從左右后方襲來，李永泰陷入苦戰(zhàn)，僚機(jī)劉涌新等奮不顧身進(jìn)行掩護(hù)。激戰(zhàn)中，劉涌新死死咬住1架F-86機(jī)，一陣“咚咚咚”猛射，將其一舉擊落，首創(chuàng)志愿軍空軍擊落美國空軍最先進(jìn)的F-86機(jī)的記錄。不幸，劉涌新單機(jī)也被美機(jī)擊中，壯烈犧牲。在戰(zhàn)友們支援下，李永泰最終擺脫困境，駕著負(fù)傷56處的戰(zhàn)機(jī)安全返回基地，被戰(zhàn)友們譽(yù)為“空中坦克”。初戰(zhàn)打平，飛行員們情緒不高，劉震適時(shí)安慰：“毛主席說了，‘一鳴則已，不必驚人！’我們首仗打下了敵人最先進(jìn)的F-86，劉涌新同志的犧牲是值得的！”

◆1960年，劉震視察空軍學(xué)院幼兒園。

9月26日、27日，劉震指揮空4師又連續(xù)兩次與美軍進(jìn)行大規(guī)模空戰(zhàn)。3天里，共擊落美機(jī)26架，擊傷8架，使美國空軍的“絞殺戰(zhàn)”計(jì)劃遭到沉痛打擊。美國第五航空隊(duì)宣稱：“這三天戰(zhàn)斗是歷史上時(shí)間最長最大的噴氣機(jī)戰(zhàn)役，而且也顯示了共產(chǎn)黨的飛機(jī)與飛行戰(zhàn)術(shù)已經(jīng)改進(jìn)了。”美國空軍哀嘆：“戰(zhàn)斗轟炸機(jī)除了扔掉炸彈、四散逃命之外，別無其他辦法”?！皯?zhàn)斗轟炸機(jī)以后不在米格走廊內(nèi)（鴨綠江南岸平原一帶上空）進(jìn)行封鎖交通線的活動(dòng)”。

10月2日，毛澤東看到空軍黨委上報(bào)的《四師作戰(zhàn)報(bào)告》后，欣然批示：“空四師奮勇作戰(zhàn)，甚好甚慰。”領(lǐng)袖的批語，給予志愿軍空軍極大鼓舞。

1951年10月上、中旬，劉震指揮志愿軍空4師又連續(xù)進(jìn)行了8次大機(jī)群作戰(zhàn)，尤其是5日、10日兩次空戰(zhàn)打得更為出色。

5日上午，劉震令空4師出動(dòng)42架殲擊機(jī)，掩護(hù)地面部隊(duì)強(qiáng)渡清川江?？?師飛行員英勇殺敵，基本保持雙機(jī)、四機(jī)攻擊，長機(jī)、僚機(jī)密切協(xié)同，擊落美軍F-80戰(zhàn)斗轟炸機(jī)3架，擊傷2架。

10日下午，劉震指揮空4師分兩個(gè)梯隊(duì)出戰(zhàn)：第10團(tuán)出動(dòng)18架飛機(jī)為第一梯隊(duì)，至安州上空，發(fā)現(xiàn)美機(jī)群。第2大隊(duì)將10架美機(jī)誤認(rèn)為是己方飛機(jī)，因而深入美方陣地，全大隊(duì)絕地反擊，成功將美機(jī)驅(qū)散，擊落、擊傷美機(jī)各1架；第12團(tuán)起飛20架為第二梯隊(duì)，到清川江一帶掩護(hù)第一梯隊(duì)撤出空戰(zhàn)，一舉擊落美機(jī)3架。這一天打得干凈利落，共擊落美機(jī)4架，擊傷1架，空4師無一損失！

1951年10月下旬，劉震指揮空3師參戰(zhàn)。從11月2日至10日，空3師連續(xù)與美國空軍分散活動(dòng)的小機(jī)群空戰(zhàn)5次，擊落擊傷美機(jī)8架。

美國空軍遭到多次打擊后，遂回避與志愿軍空軍作戰(zhàn)，志愿軍戰(zhàn)機(jī)出動(dòng)雖多，總是勞而無功。針對(duì)這種情況，劉震及時(shí)召集部隊(duì)指揮員、飛行員研究、總結(jié)打小機(jī)群活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，制定對(duì)策，確定把陸軍打游擊的戰(zhàn)法用于空戰(zhàn)，即根據(jù)美機(jī)活動(dòng)規(guī)律——出動(dòng)時(shí)間、批次、架次、活動(dòng)空域等，提前起飛，隱蔽待機(jī)，突然攻擊。在大機(jī)群空戰(zhàn)的同時(shí)，積極組織精干的小編隊(duì)，隱蔽插到美軍大機(jī)群側(cè)后，對(duì)被沖散的美軍單機(jī)、雙機(jī)和四機(jī)進(jìn)行大膽攻擊。

1951年11月18日，劉震運(yùn)用上述戰(zhàn)術(shù)思想，指揮空3師打了一個(gè)漂亮仗。當(dāng)日14時(shí)，美軍輪番出動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)9批184架次，在永柔、清川江一帶對(duì)鐵路目標(biāo)攻擊。劉震命令隱蔽于肅川上空8000米的空3師第9團(tuán)迅速俯沖撲向美機(jī)群，打亂美機(jī)隊(duì)形，造成有利于各個(gè)擊破的態(tài)勢(shì)。這時(shí)，第1大隊(duì)大隊(duì)長王海發(fā)現(xiàn)左前方低空有60多架F-84機(jī)向清川江橋投彈，便率隊(duì)沖殺過去。王海和僚機(jī)焦景文各擊落美機(jī)2架。四號(hào)機(jī)孫生祿發(fā)揚(yáng)“刺刀見紅”精神，在300 米距離將敵機(jī)打得凌空開花。此戰(zhàn)，第9團(tuán)共擊落美機(jī)6架。

11月23日，美軍又派多批飛機(jī)襲擊肅川、清川江鐵路。劉震指揮空3師第7團(tuán)20架飛機(jī)攔截美軍20架F-84機(jī)，共擊落美軍飛機(jī)7架，擊傷1架，志愿軍僅傷l架，創(chuàng)出了8比1的輝煌戰(zhàn)果。其中，第7團(tuán)第1大隊(duì)大隊(duì)長劉玉堤創(chuàng)一次空戰(zhàn)擊落敵機(jī)4架的記錄！

美國空軍改裝F-86E型戰(zhàn)斗截?fù)魴C(jī)后，妄圖憑借裝備優(yōu)勢(shì)，組織一二百架大型混合機(jī)群對(duì)志愿軍進(jìn)行侵襲。劉震認(rèn)為，經(jīng)過一年的空戰(zhàn)鍛煉，年輕的志愿軍空軍己迅速壯大起來。在戰(zhàn)術(shù)技術(shù)上，不僅能打美機(jī)F-80、F-84，也敢打先進(jìn)的F-86機(jī)；不僅能打美軍小機(jī)群，也敢打美軍大機(jī)群。因而，空3師參戰(zhàn)后，劉震要求他們堅(jiān)決打美軍大機(jī)群。

1951年12月2日、5日、8日，劉震指揮空3師與美機(jī)進(jìn)行了3次雙方達(dá)300架飛機(jī)的大規(guī)模空戰(zhàn)，引起世界關(guān)注。

2日，劉震令空3師全部出動(dòng)，配合友方空軍4個(gè)團(tuán)，與美機(jī)鏖戰(zhàn)萬里長空。第7團(tuán)第3大隊(duì)副大隊(duì)長趙寶桐擊落F-86機(jī)2架，返航時(shí)被美機(jī)擊落跳傘成功。

5日，空3師再次升空鏖戰(zhàn)。第9團(tuán)第2大隊(duì)四號(hào)僚機(jī)飛行員羅滄海緊跟三號(hào)長機(jī)艾華，雙機(jī)與4架美機(jī)格斗。當(dāng)美機(jī)突然左轉(zhuǎn)企圖攻擊他倆時(shí)，沖在長機(jī)前的羅滄海請(qǐng)求攻擊。劉震果斷命令：“僚機(jī)攻擊，長機(jī)掩護(hù)！”在4架美機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)，羅滄海距美軍飛機(jī)340米開炮，打掉1架；接近至240米再開炮，又1架美機(jī)開花；距145米再開炮，又一架美軍飛機(jī)凌空爆炸，創(chuàng)造了空戰(zhàn)中近、準(zhǔn)、狠的范例。

戰(zhàn)后統(tǒng)計(jì)，空3師自1951年10月21日至1952年1月14日，參戰(zhàn)86天，共擊落美機(jī)55架，擊傷8架。毛澤東看到空3師86天戰(zhàn)況綜合報(bào)告后，欣然揮筆寫下“向空軍第三師致祝賀”的批語。

三、“這次戰(zhàn)斗是我親自布置的，我肯定就是我們的張積慧打的”

在空4師、空3師參加大規(guī)?？諔?zhàn)取得初步經(jīng)驗(yàn)后，根據(jù)中央軍委、空軍黨委指示精神，劉震決定由這兩個(gè)師以老帶新，帶領(lǐng)新部隊(duì)參戰(zhàn)，以加速各部隊(duì)的輪戰(zhàn)鍛煉：

1951年12月13日，空14師第40團(tuán)出動(dòng)18架飛機(jī)，在空3師第9團(tuán)18架飛機(jī)掩護(hù)下，在清川江上空與美機(jī)空戰(zhàn)，擊落美軍F-86機(jī)2架，擊傷1架。

1951年12月14日，空2師第6團(tuán)出動(dòng)24架飛機(jī)，在空3師第9團(tuán)掩護(hù)下，擊落擊傷美軍F-80機(jī)各1架、擊落B-26轟炸機(jī)1架，首創(chuàng)志愿軍空軍擊落美軍轟炸機(jī)的戰(zhàn)績。

1951年12月30日，空6師開始參戰(zhàn)。次年1月31日，該師擊落美軍F-84機(jī)、F-86機(jī)各1架。

1952年3月24日，空15師第43團(tuán)起飛12架飛機(jī)，在空4師第10團(tuán)12架飛機(jī)配合下，迎擊美軍8架F-80機(jī)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)美機(jī)后，劉震提醒說：“在你們的右前方有8架敵機(jī)，下降高度，盤旋搜索?！憋w行員們果然發(fā)現(xiàn)4架“油挑子”（F-80兩機(jī)翼尖上挑2個(gè)油箱，被戲稱為油挑子），劉震果斷命令：“就這一批，要狠狠地打！”激戰(zhàn)中，第43團(tuán)第1大隊(duì)飛行員韓德彩隨長機(jī)攻擊4架美機(jī)時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)另有4架美機(jī)正準(zhǔn)備偷襲。韓德彩機(jī)警地向右扭轉(zhuǎn)機(jī)頭，對(duì)著來襲的4架美軍飛機(jī)反擊，首先擊落1架，而后繼續(xù)攻擊，又擊落美機(jī)1架。對(duì)于飛行新手韓德彩臨危不亂的表現(xiàn)，劉震極為贊揚(yáng)，當(dāng)天下午在指揮所會(huì)見韓德彩，當(dāng)面了解情況，共同總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。1995年1月，韓德彩在一篇回憶劉震的文章中這樣說：“那次召見的時(shí)間雖然不長，但給我留下的印象卻非常深刻。在此之前，我聽到兄弟部隊(duì)參戰(zhàn)的飛行員說過，劉司令指揮果斷，還善于聽取飛行員的意見，每次空戰(zhàn)后都耐心地傾聽飛行員講的每個(gè)細(xì)節(jié)，詢問敵人在空戰(zhàn)中的長處和短處。通過這次召見，我深切體會(huì)到劉司令指揮的認(rèn)真細(xì)致和對(duì)部屬的熱情和藹。”

◆1961年，劉震參觀空軍學(xué)院教學(xué)設(shè)備。

在指揮以老帶新作戰(zhàn)同時(shí)，劉震還琢磨著發(fā)揮空4師的“拳頭”作用。

1952年春，美國空軍為了加強(qiáng)空戰(zhàn)力量，增調(diào)一批參加過第二次世界大戰(zhàn)的“王牌飛行員”到朝鮮作戰(zhàn)，志愿軍空軍壓力陡增。2月9日晚，劉震在指揮所召集有關(guān)人員分析敵情，研究作戰(zhàn)方案。根據(jù)美機(jī)活動(dòng)規(guī)律，發(fā)現(xiàn)每天早晨美機(jī)總要出動(dòng)30多架到鴨綠江以南活動(dòng)；而志愿軍空軍前一時(shí)期從未在早晨進(jìn)行過空戰(zhàn)。為打敵人一個(gè)措手不及，劉震決定打一次出其不意的仗。遂令作戰(zhàn)部隊(duì)的飛行員第二天不吃早飯，只吃些點(diǎn)心，于凌晨4時(shí)30分以前做好一等戰(zhàn)備，聽令出動(dòng)。制訂作戰(zhàn)預(yù)案后，已到了后半夜，劉震僅休息了3個(gè)小時(shí)，10日3時(shí)又進(jìn)入指揮所。

1952年2月10日5時(shí)，空中布滿薄云，雷達(dá)果然發(fā)現(xiàn)數(shù)批美機(jī)。劉震命令空4師按作戰(zhàn)預(yù)案出動(dòng)，空3師做好二等戰(zhàn)備。當(dāng)時(shí)，氣象條件比較復(fù)雜，劉震在指揮所不時(shí)向空中通報(bào)情況，發(fā)出命令。忽然，第12團(tuán)第3大隊(duì)大隊(duì)長張積慧發(fā)現(xiàn)美機(jī)，并立即報(bào)告指揮所。劉震果斷發(fā)出命令：“投掉副油箱，升高準(zhǔn)備戰(zhàn)斗！這批敵人是狗熊（指美空軍主力之一的第四聯(lián)隊(duì)），你們要狠狠地打！”美軍飛機(jī)本想躲開雷達(dá)，乘海霧低空偷襲志愿軍機(jī)場(chǎng)，沒想到被劉震預(yù)先布置伏兵迎頭痛擊。張積慧和僚機(jī)單子玉猛然右側(cè)轉(zhuǎn)上升，使偷襲者撲空。張積慧咬住美軍長機(jī)3炮齊發(fā)，將其擊落，接著又打下逃跑的美軍僚機(jī)。事后，從美機(jī)殘骸中找到了美軍長機(jī)的飛行包、機(jī)號(hào)和飛行員胸章，上面刻著“喬治·戴維斯少?！?。這個(gè)戴維斯有著3000小時(shí)的飛行經(jīng)歷，在第二次世界大戰(zhàn)中曾參戰(zhàn)266次，被美國空軍吹噓為“空中英雄”“成績最高的噴氣機(jī)王牌駕駛員”。2月12日，美國遠(yuǎn)東空軍司令?yuàn)W托·威蘭中將在一份特別聲明中哀鳴：戴維斯被擊斃“是對(duì)遠(yuǎn)東空軍的一大打擊！”“是一個(gè)悲慘的損失”，美國空軍是在“和一個(gè)厲害而熟練的敵人作戰(zhàn)”。

有意思的是，聽說戴維斯斃命，蘇聯(lián)空軍也來搶功，張積慧回憶：蘇聯(lián)空軍部隊(duì)也參加了抗美援朝的，這樣的好事誰不愿意算在自己身上呀！可是一查，在那個(gè)時(shí)間里，蘇聯(lián)空軍飛機(jī)沒有起飛。就是我們團(tuán)在那個(gè)時(shí)候打的。

當(dāng)蘇聯(lián)人前去質(zhì)詢時(shí)，劉震這次沒有謙讓：

這次戰(zhàn)斗是我親自布置的，我肯定就是我們的張積慧打的。

截至1952年5月底，志愿軍空軍殲擊航空兵共有9個(gè)師18個(gè)團(tuán)按計(jì)劃進(jìn)行了輪戰(zhàn)鍛煉。先后擊落美機(jī)123架，擊傷43架。

四、“中國空軍對(duì)我們來說一直是個(gè)謎，他們好像一個(gè)晚上便學(xué)會(huì)了一切”

美國空軍連遭打擊后，在清川江以北的空中優(yōu)勢(shì)受到很大削弱，被迫放棄對(duì)朝鮮北方鐵路“三角地區(qū)”的封鎖。美國空軍參謀長霍伊特·范登堡驚呼：“共產(chǎn)黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要空軍強(qiáng)國之一?！泵婪竭€承認(rèn)“米格曾把戰(zhàn)斗轟炸機(jī)逐回清川江以南”，“絞殺戰(zhàn)是失敗了”。

美國空軍在其“絞殺戰(zhàn)”失敗后，從1952年夏季開始，將空中突擊的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向工業(yè)設(shè)施和城鎮(zhèn)，企圖“從空中施加壓力”，迫使中朝方面接受其停戰(zhàn)條件。1952年6月23日，美軍出動(dòng)300余架次飛機(jī)襲擊水豐發(fā)電站。志愿軍空軍從此開始了以保衛(wèi)重要目標(biāo)為重點(diǎn)的作戰(zhàn)，一直持續(xù)到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。

◆劉震與兒子劉衛(wèi)兵合影。

1952年7月至10月，正值朝鮮多云多雨季節(jié)，在那樣惡劣氣象條件下，志愿軍空軍能升空作戰(zhàn)的飛行員僅有50％。劉震組織參戰(zhàn)空軍部隊(duì)迎難而上，發(fā)揚(yáng)勇敢精神加科學(xué)態(tài)度，在最低氣象條件下積極出戰(zhàn)：不斷改變戰(zhàn)術(shù)，多次采用小編隊(duì)多梯次迂回到美軍F-86機(jī)的后面，打美軍的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。在多云多雨季節(jié)的4個(gè)月內(nèi)，共戰(zhàn)斗出動(dòng)305批、2455架次，其中同美機(jī)空戰(zhàn)35批338架次，擊落擊傷美機(jī)44架，多次粉碎美軍大機(jī)群進(jìn)襲發(fā)電站系統(tǒng)和安東江橋的企圖。

這個(gè)階段的初期，劉震除以主要精力指揮作戰(zhàn)外，還為空軍師、航校機(jī)關(guān)和部隊(duì)到志愿軍空軍輪番參戰(zhàn)做了許多工作。他經(jīng)常親自介紹作戰(zhàn)情況，交談自己在指揮空戰(zhàn)中的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，盡可能地使見習(xí)人員得到更多的鍛煉機(jī)會(huì)。在組織部隊(duì)參加輪戰(zhàn)的過程中，他要求參戰(zhàn)部隊(duì)在每次空戰(zhàn)前后都要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，發(fā)揚(yáng)軍事民主，開展戰(zhàn)前“出情況，想辦法，訂方案”，戰(zhàn)后“評(píng)指揮，評(píng)動(dòng)作，評(píng)紀(jì)律”活動(dòng)，做到打一仗進(jìn)一步，吃一塹長一智。

隨著空戰(zhàn)規(guī)模的擴(kuò)大和美軍戰(zhàn)術(shù)的改變，劉震逐步感到編隊(duì)協(xié)同在空戰(zhàn)中的重要性，亟須探求空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)原則的迫切性。通過多次研究，劉震形成這樣一種認(rèn)識(shí)：在空戰(zhàn)中，志愿軍空軍宜采取多批小編隊(duì)、分梯次進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)，集中力量在一個(gè)空域內(nèi)，以四機(jī)為戰(zhàn)斗單位，前四機(jī)與后四機(jī)拉開高度差，形成有進(jìn)攻、有掩護(hù)之勢(shì)。當(dāng)時(shí)，志愿軍飛行員親切地稱之為“長蛇陣”。美國飛行員吃過大虧，對(duì)它體會(huì)最深，敬畏地叫它“階梯戰(zhàn)術(shù)”！劉震在空戰(zhàn)指揮上的實(shí)踐出真知，是1952年4月以后空軍黨委逐步形成著名的“一域多層四四制”空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)原則的理論源泉。

1952年10月29日，彭德懷到安東“空聯(lián)司”指揮所檢查工作，在講話中充分肯定了志愿軍空軍的作戰(zhàn)成績。同時(shí)，宣布劉震調(diào)回東北軍區(qū)空軍（仍任志愿軍空軍司令員）擔(dān)負(fù)后方建設(shè)任務(wù)；志愿軍空軍司令員職務(wù)由華東軍區(qū)空軍司令員聶鳳智代理。1l月5日，劉震退出空聯(lián)司的作戰(zhàn)指揮，圓滿完成了自己的抗美援朝之旅。

對(duì)于劉震指揮志愿軍空軍締造的輝煌戰(zhàn)績，志愿軍副司令員洪學(xué)智如此評(píng)價(jià)：

過去，在我們的飛機(jī)沒參戰(zhàn)前，敵人即使是1架飛機(jī)也敢往我們后方飛，毫無顧忌地飛來飛去。我們的飛機(jī)出動(dòng)后，敵人1架飛機(jī)不再敢飛了，起碼都是4架的編隊(duì)，另外也不敢大膽深入，怕遭我們的飛機(jī)截?fù)簟?0月的一天早上6點(diǎn)多鐘，我坐車去后方部隊(duì)視察，剛一上路，就碰上了敵人B-26飛機(jī)。我們的車正好在路中間，路兩旁也沒有隱蔽物。我心里想，這下麻煩了。我正在這樣想時(shí)，敵人的飛機(jī)忽然往回飛了，怎么回事呢？我感到奇怪，抬頭一看，啊，原來是我們的飛機(jī)飛過來攔截，敵機(jī)倉皇逃跑了?！?/p>

我空軍積極參戰(zhàn)，很快迫使敵戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的活動(dòng)空域撤到了清川江以南，迫使敵B-29型戰(zhàn)略轟炸機(jī)轉(zhuǎn)入夜間活動(dòng)，大大減弱了敵空軍優(yōu)勢(shì)。敵人嘆道：“中共的空軍嚴(yán)重地阻礙聯(lián)合國軍空中封鎖鐵路線的活動(dòng)?！?/p>

后來，美軍遠(yuǎn)東空軍司令?yuàn)W托·威蘭在回憶錄中寫道：

那一段時(shí)間，對(duì)于遠(yuǎn)東空軍來說是一個(gè)災(zāi)難重重的日子，中國空軍對(duì)我們來說一直是個(gè)謎，他們好像一個(gè)晚上便學(xué)會(huì)了一切，他們似乎在冥冥之中有神的相助。

也許，劉震就是那個(gè)“神”！