中國載人航天工程辦公室消息，我國載人航天工程第三批預備航天員選拔工作日前結(jié)束，共有18名預備航天員（含1名女性）最終入選，包括7名航天駕駛員、7名航天飛行工程師和4名載荷專家，他們將成為我國航天員隊伍的新成員，踏上建設航天強國、接續(xù)飛天夢想的新征程。

資料圖 | 從楊利偉只身探天到景海鵬三上太空，我國目前已有11名航天員六問九天。

增加航天飛行工程師和載荷專家兩個類別

為滿足我國空間站工程任務需要，第三批預備航天員在航天駕駛員基礎上，增加了航天飛行工程師和載荷專家兩個類別。

航天駕駛員和航天飛行工程師主要負責直接操縱、管理航天器，以及開展相關(guān)技術(shù)試驗。載荷專家主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作。

航天駕駛員在空軍現(xiàn)役飛行員中選拔，航天飛行工程師在從事航空航天工程及相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)的工程技術(shù)人員中選拔，載荷專家在載人航天工程空間科學研究及應用領(lǐng)域的科研人員中選拔。

2016年10月17日，神舟十一號載人飛船發(fā)射成功。

將參加空間站運營階段各次飛行任務

第三批預備航天員選拔工作于2018年5月啟動，經(jīng)過初選、復選、定選三個階段。從約2500名候選對象中選拔出符合條件的18名預備航天員，在經(jīng)過系統(tǒng)的訓練后，將參加空間站運營階段各次飛行任務。

隨著我國載人航天事業(yè)的不斷發(fā)展，還將適時開展后續(xù)批次的預備航天員選拔工作。

航天員要經(jīng)過怎樣的訓練？

航天員要經(jīng)過多項嚴苛的訓練。在超重耐力訓練中，航天員要經(jīng)受8個G的過載。在受訓人員的左手邊，有一個紅色的停止按鈕，如果承受不住可以主動停止訓練。在中國航天員大隊成立以來的22年的時間里，這個觸手可及的紅色暫停鍵，從未被按下。