抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，曾有一批美國(guó)飛行員活躍在中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)上，他們就是大名鼎鼎的“飛虎隊(duì)”。

　　8月4日上午，美國(guó)駐華大使館的官方微博發(fā)文介紹“飛虎隊(duì)”，大談美國(guó)飛行員“志愿來華幫助中國(guó)人民抗擊日本侵略”。不料，卻是遭遇大“翻車”。很多的中國(guó)網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)直接駁斥，中美兩國(guó)在二戰(zhàn)里有過合作，但是“飛虎隊(duì)”的飛行員絕非志愿兵，而是高薪聘請(qǐng)的雇傭兵。

　　相關(guān)微博中，美國(guó)駐華大使館先是來了一招“無中生友”，透露有很多網(wǎng)友對(duì)于“飛虎隊(duì)”名稱的歷史來源感興趣。

　　隨后，美國(guó)駐華大使館就介紹到，“飛虎隊(duì)是二次世界大戰(zhàn)期間志愿來華幫助中國(guó)人民抗擊日本侵略的美國(guó)飛行員組成的空軍部隊(duì)，飛虎隊(duì)的英文名稱是American Volunteer Group，簡(jiǎn)稱'AVG'，翻譯成中文就是美籍志愿隊(duì)”。

　　美國(guó)駐華大使館還解釋到，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的美國(guó)在中日戰(zhàn)爭(zhēng)中持“中立”立場(chǎng)，因此來華參戰(zhàn)的美國(guó)飛行員全部以平民面目出現(xiàn)。

　　這則微博可是把我們很多中國(guó)網(wǎng)友給氣到了：“美國(guó)飛行員來華參戰(zhàn)，中國(guó)人民理應(yīng)感恩，但是我們是付出了巨大經(jīng)濟(jì)支出的，他們絕非志愿兵?！?/p>

　　公開資料顯示，被稱之為“飛虎隊(duì)”的美國(guó)志愿援華航空隊(duì)從1941年8月正式組建，到1942年7月宣布解散，總共持續(xù)了不到一年的時(shí)間。它絕不能與后來在中緬印戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)的美國(guó)陸軍第10航空隊(duì)、在中國(guó)戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)的美國(guó)陸軍第14航空隊(duì)劃上等號(hào)，以及與抗戰(zhàn)后期出現(xiàn)的“中美空軍混合團(tuán)”混為一談。

　　專欄作者施洋曾在2014年進(jìn)行過辟謠，強(qiáng)調(diào)“飛虎隊(duì)”屬于雇傭兵部隊(duì)，是不容置疑的。

　　據(jù)其介紹，1941年，美國(guó)飛行教官克萊爾·李·陳納德接受國(guó)民政府的委托，前往美國(guó)招募飛行員，在通過游說活動(dòng)獲取羅斯福政府的支持后，他獲準(zhǔn)以私人機(jī)構(gòu)名義，重金招募美軍飛行員和地勤機(jī)械師，以平民身份參戰(zhàn)。

　　這與美國(guó)駐華大使館官微介紹的內(nèi)容大差不差，但是了解到這些飛行員在華報(bào)酬和生活水平后，想必很多人都會(huì)震驚不已。

　　據(jù)了解，國(guó)民政府與每一位來華參戰(zhàn)的美軍飛行員都簽訂有合同，按等級(jí)給予報(bào)酬。其中，普通飛行員的月薪600美元，小隊(duì)長(zhǎng)月薪650美元，中隊(duì)長(zhǎng)月薪700美元。此外，擊落日軍戰(zhàn)機(jī)一架還能拿到500美元的獎(jiǎng)金。與此相比較，一年后的美國(guó)陸軍航空隊(duì)飛行員月薪最多也只有347美元。

　　此外，每個(gè)飛行員都有單人間居住，配備獨(dú)立衛(wèi)??；每50個(gè)人還會(huì)提供游戲娛樂房，有游戲桌、乒乓球桌、牌桌等設(shè)施。更夸張的是，會(huì)有中國(guó)民工幫這些美軍飛行員洗衣服、洗車等。

　　照顧到美軍飛行員的飲食習(xí)慣，國(guó)民政府為他們提供的餐食標(biāo)準(zhǔn)如下：

　　每人每日提供肉類（牛、豬或雞）550克、雞蛋4個(gè)、蔬菜620克、土豆310克、干菜60克、面粉380克、豬油60克、糖180克、鹽15克、水果340克、花生30克、茶葉12克以及其他香料。

　　為了制作地道的西餐，國(guó)民政府還在兵營(yíng)里為美軍增設(shè)西菜灶、面包灶等設(shè)備。

　　根據(jù)飛行員日后撰寫的回憶錄，包括美國(guó)媒體當(dāng)時(shí)對(duì)于這支部隊(duì)的報(bào)道，都能夠了解到：牛奶、火腿、咖啡和面包……這些食物都是標(biāo)配。

　　昂貴是一方面，更讓人無法接受的是，“飛虎隊(duì)”中的這些美軍飛行員大多沒有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，甚至于壓根就沒有摸過戰(zhàn)斗機(jī)。

　　1941年7月開始，“飛虎隊(duì)”在云南昆明展開飛行訓(xùn)練，短時(shí)間內(nèi)就摔掉了3架P-40C戰(zhàn)斗機(jī)，前前后后總共摔掉了10架。要知道，這些戰(zhàn)斗機(jī)，是節(jié)衣縮食的中國(guó)軍民，以4.5萬美元1架的高價(jià)買來的。未戰(zhàn)即摔，著實(shí)心痛。

　　陳納德在自己的回憶錄中揭露說，“飛虎隊(duì)”組建之初，頂多只有十幾個(gè)人能勝任P-40的駕駛。其他飛行員此前只駕駛過高空大型轟炸機(jī)、魚雷轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)或水上巡邏飛機(jī)；大多數(shù)人都沒開過戰(zhàn)斗機(jī)，更別說是見過P-40了。

　　然而相比每次都抓人眼球的“飛虎隊(duì)”，另外一支志愿隊(duì)卻鮮少有人提起：蘇聯(lián)空軍志愿隊(duì)。這支部隊(duì)1937年10月前后應(yīng)國(guó)民政府請(qǐng)求來華，1941年初陸續(xù)撤離，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)最為艱難的時(shí)期里給予中國(guó)軍民巨大的支持。

　　為什么這么說呢？

　　在國(guó)民政府使用蘇聯(lián)對(duì)華信用貸款向蘇聯(lián)訂購(gòu)飛機(jī)后，蘇聯(lián)方面不僅授人以魚，還授人以漁，在國(guó)內(nèi)選拔了近百名航空專家，作為空軍志愿隊(duì)的組成人員，來華幫助中國(guó)建立航空供應(yīng)站、飛機(jī)修配廠，開辦航空學(xué)校訓(xùn)練航空人員。隨著戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)的變化，蘇聯(lián)干脆直接派出志愿飛行員，對(duì)日作戰(zhàn)。

　　蘇聯(lián)方面的志愿飛行員都有著豐富的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，并受過充分的訓(xùn)練，平均飛行8~10年，其中不少人以前是航校的教員。

　　在對(duì)日空戰(zhàn)中，蘇聯(lián)空軍志愿隊(duì)?wèi)?zhàn)績(jī)卓著，擊落了數(shù)以百計(jì)的敵機(jī)。

　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，蘇聯(lián)以空軍志愿隊(duì)的名義總共派遣了3665人參加中國(guó)抗戰(zhàn)，包括1091名飛行員，此外還有2000余名機(jī)械師、工程師等各類航空輔助人員，其中有200多名蘇聯(lián)飛行員犧牲；而他們擊毀的敵軍戰(zhàn)機(jī)多達(dá)539架。

　　相較而言，來自日軍的統(tǒng)計(jì)資料稱，“飛虎隊(duì)”擊毀日機(jī)不超過115架，其中包括在地面擊毀的戰(zhàn)機(jī)。此外，“飛虎隊(duì)”飛行員中，先后有21名飛行員戰(zhàn)死、被俘及失蹤，另有3名于訓(xùn)練過程中陣亡。

　　無論是參戰(zhàn)規(guī)模，還是戰(zhàn)斗時(shí)間，又或者是傷亡代價(jià)，美國(guó)“飛虎隊(duì)”實(shí)在不能與蘇聯(lián)空軍志愿隊(duì)相提并論。他們來華參戰(zhàn)的重要性值得予以肯定，但是過度吹噓，以及將他們視為是“媒體寵兒”，只會(huì)讓史實(shí)失真，也會(huì)辱沒了那些真正為國(guó)犧牲的先輩英烈。