習(xí)近平總書記在防控新冠肺炎疫情中以“我將無我，不負人民”的真摯情懷解答“把人民生命安全和身體健康放在第一位”的“人民之問”，為全黨、全國作出了表率。

　　4月8日，習(xí)近平在中央政治局會議上指出要千方百計創(chuàng)造有利于復(fù)工復(fù)產(chǎn)的條件。當(dāng)戰(zhàn)疫與全面建成小康社會目標實現(xiàn)、打贏脫貧攻堅戰(zhàn)在萬里鐵道線交匯，鐵路部門沿著總書記的腳步，適時調(diào)整列車運行圖，打通復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快車道”，調(diào)出人民的“幸福線”，擎畫發(fā)展“新藍圖”，用惠民利國之舉回答“交通強國、鐵路先行”的“人民之問”。

　　因勢而謀，打通復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快車道”。中央有號召，企業(yè)有行動；社會有所需，運行有所調(diào)。全國各鐵路集團公司通過增開列車、“慢火車”速度升級、動車組重聯(lián)等方式增加運能。解決待崗人員的返程就業(yè)，充實各企業(yè)的人力資源是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的保證，運能的釋放意味著產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)與穩(wěn)定。疫情之下我國復(fù)工復(fù)產(chǎn)取得了重要進展，經(jīng)濟社會秩序加快恢復(fù)，鐵路運輸作為交通“先行官”，調(diào)整運行圖正當(dāng)其時，是持續(xù)打通“大動脈”，暢導(dǎo)“微循環(huán)”的切實之舉，為“流動的中國”暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)、市場循環(huán)、經(jīng)濟社會循環(huán)提供了有力保障。

　　應(yīng)勢而動，調(diào)出人民的“幸福線”。民生所指，即國之所向。如何在疫情之下保障出行幸福感又是一次“人民之問”。成渝黔發(fā)揮連線成環(huán)的路網(wǎng)優(yōu)勢開通3對環(huán)線高鐵，進一步提升城市群間的旅客出行體驗，8小時生活圈讓“千里江陵一日還”不再是李白筆下的浪漫；成都局實行“區(qū)段精品、一站直達”的方案，少了“舟車勞頓”，多了份“一覺兒到終點”的享受；濟南局升級淄博至泰山“網(wǎng)紅慢火車”，讓旅客享受“鄉(xiāng)情慢車”沿途山野風(fēng)光，體驗沿線美食美景，不失為快節(jié)奏生活下的怡情放松......鐵路部門以調(diào)圖為利器，把提升服務(wù)質(zhì)量、滿足廣大旅客日益增長的便捷出行需求作為檢視自身工作的一面鏡子，牢牢把握住人民的“幸福線”，提升人民的幸福感。

　　順勢而為，擎畫發(fā)展“新藍圖”。實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興是中國近代以來最偉大的夢想，我們可以看到此次新圖進一步優(yōu)化了我國區(qū)域協(xié)同發(fā)展的整體布局。例如成渝、渝貴、成貴3條高鐵的開通標志著西南地區(qū)跨省大環(huán)線的完成。正所謂“火車一響，黃金萬兩”，更加便捷的交通促進著西南地區(qū)的互聯(lián)互通，越來越多的沿線小鎮(zhèn)踏入全國鐵路的宏偉版圖，為疫情中帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、促進跨區(qū)域人文交流，加強信息溝通、人才流動提供了更多的機遇，注入了新的活力。

　　民生無小事，枝葉總關(guān)情。歷史車輪滾滾向前，時代潮流浩浩蕩蕩，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的運行圖無論怎么變化，為民的初心永不會變。兩條鋼軌描繪出“八縱八橫”的宏偉藍圖，始終在國之所需，民之所盼中回答新時代的“人民之問”。