2020年春運(yùn)即將收尾，如何在保障出行的同時(shí)有效避免病毒通過(guò)交通工具傳播成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　在日前舉行的國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部、中國(guó)民用航空局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、國(guó)家衛(wèi)健委疾控局等部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，交通運(yùn)輸系統(tǒng)正在采取多種措施，全力做好疫情防控和返程運(yùn)輸保障工作。

　　受疫情影響，今年的節(jié)后返崗復(fù)工潮比往年來(lái)的要稍晚一些。據(jù)分析，返程客流將呈現(xiàn)“日均強(qiáng)度顯著減弱、客流峰值顯著降低、時(shí)間跨度顯著拉大”的特點(diǎn)，峰值大概在1500萬(wàn)人次。返崗復(fù)工將出現(xiàn)大規(guī)模人員流動(dòng)和聚集，存在疫情進(jìn)一步擴(kuò)散傳播的潛在風(fēng)險(xiǎn)，各交通運(yùn)輸部門(mén)、企業(yè)如何做好以及能否做好疫情防控和返程運(yùn)輸保障工作，是每一位老百姓都十分關(guān)切的問(wèn)題。

　　首當(dāng)其沖的就是鐵路部門(mén)。作為大眾化交通工具、每年春運(yùn)旅客運(yùn)輸?shù)闹髁姡F路部門(mén)應(yīng)對(duì)疫情的一些舉措可以說(shuō)讓老百姓吃了一顆定心丸。

　　比如在售票方面，實(shí)行分散售票策略，禁售無(wú)座車(chē)票，適當(dāng)控制旅客列車(chē)客座率；餐車(chē)不再接待旅客就餐和購(gòu)物，改為列車(chē)工作人員定時(shí)送盒飯和商品至旅客座席；加強(qiáng)發(fā)熱旅客的篩查與應(yīng)急處置，鐵路部門(mén)已下發(fā)發(fā)熱旅客596人、502趟次（2月15日數(shù)據(jù)）；優(yōu)化動(dòng)車(chē)組列車(chē)供風(fēng)，每隔5至10分鐘完成一次新風(fēng)換氣；加強(qiáng)站車(chē)通風(fēng)、消毒、保潔工作，加強(qiáng)鐵路職工自身防護(hù)，對(duì)于超過(guò)37.3°C暫停上崗公路、民航等部門(mén)也均采取相應(yīng)舉措，有效遏制人員出行可能引起的疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)。

　　習(xí)近平總書(shū)記在中央政治局常委會(huì)會(huì)議研究應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒肺炎疫情工作時(shí)的講話(huà)中指出，要在做好防控工作的前提下，全力支持和組織推動(dòng)各類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，保持產(chǎn)業(yè)鏈總體穩(wěn)定。面對(duì)有史以來(lái)時(shí)間跨度最長(zhǎng)的節(jié)后返崗復(fù)工潮，各交通運(yùn)輸部門(mén)特別是廣大一線(xiàn)職工必將承受巨大的心理和生理壓力，在對(duì)他們辛勤勞動(dòng)和默默付出表示感謝的同時(shí)，面對(duì)疫情，我們每一個(gè)人也不可能置身事外。除了認(rèn)真履行相應(yīng)的防疫職責(zé)，比如減少不必要的出門(mén)、出門(mén)戴好口罩，積極配合相關(guān)部門(mén)做好防疫工作，更需要我們?cè)谧约旱膷徫蛔龊米约旱谋韭毠ぷ?，為有序推?dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和疫情防控做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展盡早回歸正軌。