很突然，波音的丑聞，又被曝光了！

　　先看一組對(duì)話——

　　【A：“波音公司的737 MAX客機(jī)是由小丑設(shè)計(jì)的，而這些小丑是被猴子監(jiān)管的！”

　　B：“你會(huì)讓你的家人乘坐模擬器訓(xùn)練的737 MAX飛機(jī)嗎？我不會(huì)?！薄?/p>

　　這組對(duì)話，發(fā)生于2017年至2018年，是關(guān)于波音737 MAX客機(jī)的，來(lái)源于波音公司的員工。

　　剛剛提到的兩句，只是當(dāng)中的一組對(duì)話。相關(guān)的內(nèi)部通信記錄，則非常清晰地顯示了波音公司如何欺瞞美國(guó)聯(lián)邦航空局，以及各大航空公司。

　　飛機(jī)是小丑設(shè)計(jì)的，監(jiān)管波音的美國(guó)聯(lián)邦航空局則被稱為“猴子”，而自己搞出來(lái)的飛機(jī)，堅(jiān)決不讓家人乘坐！

　　波音這家公司和波音公司的員工，果然“厲害”呀！

▲波音737 MAX 8 航班ET302的殘骸

　　1、波音的欺騙文化，令人不寒而栗！

　　對(duì)于曝光的波音員工的通信記錄，美國(guó)媒體給出的評(píng)論是——

　　這些內(nèi)部通信披露了波音公司的“欺騙文化”，“令人不寒而栗”。

　　這樣的評(píng)論，或許契合了絕大多數(shù)人的反應(yīng)和心理。

　　從曝光的波音內(nèi)部溝通信息可以看出——

　　第一，波音員工對(duì)安全問(wèn)題的態(tài)度非常漫不經(jīng)心，肆意地嘲諷監(jiān)管人員和一些航空公司的高管。

　　第二，波音員工用盡各種辦法說(shuō)服甚至欺騙航空公司和政府官員，讓他們相信MAX飛機(jī)不必進(jìn)行飛行模擬訓(xùn)練。

　　第三，波音公司對(duì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)極盡嘲諷之能事。

　　比如，2015年的通信記錄顯示：

　　一名波音員工說(shuō)，該公司向FAA做的展示非常復(fù)雜，F(xiàn)AA官員甚至他本人“就像看電視的狗一樣”。

　　第四，波音員工對(duì)飛機(jī)的危險(xiǎn)，非常清楚。

　　通信記錄顯示——

　　【“當(dāng)飛機(jī)上的生命處于險(xiǎn)境，培訓(xùn)工作不該被如此對(duì)待。你會(huì)讓你的家人乘坐模擬器訓(xùn)練的737 MAX飛機(jī)嗎？我不會(huì)?！?/p>

　　另一名同事也說(shuō)：“不會(huì)”。】

　　這一切的一切，最終在2018年10月29日和2019年3月10日，結(jié)出了惡果——

　　印尼獅航波音737 MAX飛機(jī)墜毀，機(jī)上189人遇難；埃航波音737 MAX8客機(jī)也墜毀，機(jī)上157人遇難。

　　之后，波音陷入混亂，737 MAX被全球停飛，波音的狀況也是不斷地惡化！

　　或許，這種情況，終究了應(yīng)驗(yàn)了波音員工的一句話——“我們的傲慢就是我們的滅亡。”

　　2、美國(guó)官員震怒，波音迅速道歉！

　　這樣的通信內(nèi)容，即便是吃瓜群眾看了，也會(huì)覺(jué)得無(wú)比惱火。

　　更不要說(shuō)，通信內(nèi)容中那些被諷刺的美國(guó)官員了！

▲彼得·德法齊奧

　　曝光之后，牽頭調(diào)查737MAX墜機(jī)的眾議院運(yùn)輸委員會(huì)主席彼得·德法齊奧，第一時(shí)間發(fā)聲明稱——

　　【上述文件是“令人難以置信的咒罵”，描繪了一幅令人不安的圖畫(huà)：

　　波音費(fèi)盡心力逃避監(jiān)管機(jī)構(gòu)和廣大乘客的監(jiān)督，即使其員工已經(jīng)敲響警鐘。

　　這些通信內(nèi)容顯示，從737 MAX研發(fā)項(xiàng)目的最初階段開(kāi)始，波音內(nèi)部就一起向監(jiān)管機(jī)構(gòu)和公眾隱瞞關(guān)鍵信息，把生產(chǎn)和利潤(rùn)看得比安全重要?！?/p>

　　此外，參議院商業(yè)、科學(xué)和運(yùn)輸委員會(huì)主席維克，也在第一時(shí)間表示——

　　【波音公司內(nèi)部的通信內(nèi)容表明，公司中某些人無(wú)視安全，讓人質(zhì)疑FAA監(jiān)管飛機(jī)適航認(rèn)證的有效性?！?/p>

　　被波音嘲諷的美國(guó)聯(lián)邦航空局也發(fā)表聲明稱——

　　【波音內(nèi)部通信文件的部分內(nèi)容和語(yǔ)氣“令人失望”，但記錄涉及的客機(jī)設(shè)計(jì)安全隱患已經(jīng)得到處置?！?/p>

　　顯而易見(jiàn)，波音這些通信記錄的曝光，引發(fā)了美國(guó)各級(jí)政府的震怒！

　　而波音或許也預(yù)料到上述內(nèi)容會(huì)引發(fā)憤怒，于是附帶了道歉信。

　　波音表示——

　　【我們對(duì)這些記錄的內(nèi)容表示遺憾，并就此向FAA、國(guó)會(huì)、我們的航空公司客戶和飛行公眾道歉。我們的公司已經(jīng)進(jìn)行了重大調(diào)整，以加強(qiáng)安全流程、組織和文化。】

　　可是，恰如某些議員表示的那般——如此看來(lái)，波音的道歉還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　是啊，人命關(guān)天，威嚴(yán)更是無(wú)價(jià)！

　　在波音的眼里，人命如草芥，政府的權(quán)威如垃圾，這樣的公司，怎么可能繼續(xù)長(zhǎng)久呢？

　　3、波音工廠，即將關(guān)停！

　　從此刻起，蘭頓工廠的波音737MAX生產(chǎn)線，已經(jīng)進(jìn)入了停工倒計(jì)時(shí)。

　　該生產(chǎn)線的關(guān)閉，意味著蘭頓工廠只剩下寥寥無(wú)幾的P8A海神反潛機(jī)訂單。

　　更意味著，波音工廠，也快關(guān)停了！

　　時(shí)也？運(yùn)也？

　　要知道，這個(gè)制造737MAX的蘭頓工廠，堪稱是波音的“龍興之地”呀！

　　早在20世紀(jì)20年代，蘭頓工廠就開(kāi)始制造客機(jī)，這是波音歷史最為悠久的工廠。

　　而且，當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入到噴氣時(shí)代之后，這里成為了波音737家族生產(chǎn)基地，每個(gè)月的產(chǎn)量，占據(jù)了波音所有飛機(jī)的70%！

　　不過(guò)，隨著時(shí)間的推移，這一切的一切，都將成為歷史，而且難以恢復(fù)！

▲ 波音蘭頓工廠，波音737系列幾乎全部由該工廠生產(chǎn)

　　飛機(jī)的制造，堪稱現(xiàn)代工業(yè)的“皇冠”，生產(chǎn)線復(fù)雜，供應(yīng)商眾多。

　　一旦飛機(jī)工廠停產(chǎn)幾個(gè)月，想要再次恢復(fù)，就要面臨重重困難！

　　可是，波音有的選嗎？

　　沒(méi)得選呀！

　　別覺(jué)得波音可憐，可憐之人，必有可恨之處，波音更是如此！

　　太惡劣了！

　　能夠擊敗波音的，還是它自己！它終究要為自己的傲慢、狂妄、錯(cuò)誤，付出最為沉痛的代價(jià)！