志愿軍里有兩個軍，到了戰(zhàn)場后從來沒打過仗，連敵人都沒見過，這是怎么回事？

1949年9月19日，董其武在綏遠通電起義。同年12月9日，起義部隊改編為中國人民解放軍2個軍6個步兵師及1個騎兵師又3個騎兵旅，共約4萬余人。

其中原第111軍改編為中國人民解放軍第36軍，軍長劉萬春、政委康健民、副軍長王建業(yè)、張惠源、參謀長樊折桂、政治部主任李遠，下轄第106、107、108師及1個直屬騎兵旅，共1.3萬余人。

原董其武部主力獨立第7師為基礎擴編為中國人民解放軍第37軍，軍長張世珍（開國少將）、政委帥榮、副軍長衛(wèi)景林、馮梓、參謀長化博知、政治部主任張遜之，下轄第109、110、111師及1個直屬騎兵旅，共1.3萬余人。

原騎兵12旅改編為中國人民解放軍騎兵第4師，師長鄂友三、政委白正剛、副政委兼政治部主任強自珍，下轄一個獨立騎兵旅和3個騎兵團。原騎兵11旅改編為獨立了騎兵旅，旅長陳秉義，政委強自珍（兼）。

到了1950年11月的時候，這些部隊的精神面貌已經發(fā)生了翻天覆地的變化。此時抗美援朝戰(zhàn)爭正如火如荼的進行，于是原董其武部官兵紛紛請求開出綏遠，參加抗美援朝。

于是周恩來總理親自前往宣布，將起義部隊改編為解放軍第二十三兵團，進行整訓，準備參加抗美援朝戰(zhàn)爭。聽到周總理的宣布，起義部隊官兵熱淚盈眶、振臂高呼：這是對我們的信任。

1951年8月，軍委命令：第二十三兵團改編為志愿軍第二十三兵團，董其武任司令員，高克林任政委，10日內完成準備工作赴朝參戰(zhàn)。36軍整編為106、107兩個師，37軍整編為109、110兩個師，為適合朝鮮半島作戰(zhàn)要求，騎兵全部下馬編入步兵師，全兵團實力6萬人。

志愿軍司令員彭德懷命令：第二十三兵團和之前入朝的四十七軍（黑山阻擊戰(zhàn)部隊）一樣，承擔修筑機場的任務。任務為：修筑院里機場，由36軍106師及107師319團負責；修筑南市機場，由37軍110師及109師325團負責；修筑泰川機場，由兵團直屬隊、107師（欠319團）、109師（欠325團）負責。

9月19日，部隊冒著美機轟炸襲擾開始搶修。這兩個軍和兵團直屬隊干勁十足，每天加班加點工作16個小時。在10月20日南市機場就修筑成功，隨后10月29日泰川機場宣告完工。11月4日，受美國空軍威脅最嚴重的院里機場也修筑成功。這個速度超過了在他們之前承擔修筑機場任務的四十七軍，讓軍委及彭德懷司令員都深受震動。

隨后二十三兵團展開軍事訓練，準備開赴前線作戰(zhàn)。這時志愿軍通過秋季反擊作戰(zhàn)，戰(zhàn)局已對我軍有利，為了減輕后勤保障壓力。軍委決定第二十三兵團回家，恢復解放軍編制。

因此，36、37這兩個軍雖然加入了志愿軍，但沒有參加戰(zhàn)斗。

志愿軍50軍也是一支起義部隊，他們參加了戰(zhàn)斗并表現出色。于是有人說：那是故意為了消耗起義的官兵，讓他們當炮灰。36、37軍沒有參加戰(zhàn)斗，這些人又說：那是故意讓他們當苦力，不讓打仗，這是歧視。

這些人的嘴巴真是翻云覆雨，只要能夠抹黑，什么話都說的出。請問，那到底是去參加作戰(zhàn)好還是不參加為好呢？

試想，如果36、37軍參加戰(zhàn)斗了，他們肯定又要說這是炮灰了。

抗美援朝戰(zhàn)爭，這是事關國運的一仗，故意消耗起義官兵，那這支部隊不就得打敗仗了么，牽一發(fā)而動全局，豈能如此兒戲。

事實上，第二十三兵團入朝6萬人中，原起義官兵只有不到3萬人，四個步兵師中加起來不到2萬人，其余全是其他部隊補充或剛入伍的新兵。而且，后期入朝的部隊，都是先承擔修筑機場或者二線防御陣地的任務，沒有直接赴一線作戰(zhàn)的。并不存在歧視一說。

實際上，解放軍對這支起義部隊還是甚為看重的。第二十三兵團回國后不久就改編為解放軍第69軍，董其武任正兵團級軍長，駐扎在保定。這就意味著69軍的任務是保衛(wèi)北京，成為了御林軍，這可是解放軍部隊中的殊榮，如果不是充分信任，是不可能這樣做的。